Malene promjene na hibridnoj Hondi CR-V većina neće primijetiti, no sada je ovaj model još tiši i ekonomičniji, a u unutrašnjosti više u oči ne upada jeftina imitacija drveta, već su sada tu srebrni umetci hrapave površine koji daju puno ozbiljniji dojam.

Četvrta generacija Toyote Yaris je napredovala u svakom pogledu, a bogato opremljeni hibrid je odlično pogođen sklop i djeluje kao da ima puno više konjskih snaga od deklariranih 116, a pritom je i dalje iznimno štedljiv.

I najmanji C3 je nedavno osvježen i dobio je novi prednji izgled, kako bi se bolje uklopio uz najnovije Citroenove modele, a i dalje je riječ o zanimljivom modelu kojeg krasi i fer cijena, pa je riječ o jako dobrom omjeru uloženo/dobiveno.

Ionako privlačan SUV Stelvio, koji je obnovljen za ovu godinu, na test nam je stigao u Misano metalik plavoj boji koja mu odlično stoji, a tu su i 19-inčni aluminijski naplatci i crni detalji na karoseriji koji su zaokružili vizualan dojam.

Da svi automobili na struju ne trebaju biti isti dokazuje Mazda sa svojim modelom MX-30, kojeg odlikuje jedinstven dizajn i nešto drugačija filozofija u vožnji, a voljeli bi samo da je doseg nešto veći...

Iako je Megane prošle godine tek blago redizajniran, i takve male promjene su mu dale elegantniji izgled, dok mu nova Solar smeđa boja odlično pristaje. Poznati benzinac sa 140 KS je dobar izbor, no EDC mjenjač bi mogao biti malo bolji.

Ford Puma je na tržištu sada gotovo dvije godine, a i dalje izgleda atraktivno, dok će se klasičarima svidjeti testna izvedba radi dizelskog motora sa 120 KS koji se pokazao tihim u radu i iznimno štedljivim, a na kraju ni konačna cijena nije previsoka.

Vozite li se uglavnom po gradu, s ovako motoriziranim Meganeom možete voziti i samo na struju, uz uvjet da redovito punite bateriju. Odziv na gas je dobar, a sve dok ima struje u bateriji i na otvorenoj će cesti trošiti svega par litara. Jedini mu je pravi problem cijena.

Fiat Panda je nedavno osvježena za 2021. godinu, a osim i dalje simpatičnog izgleda, novosti je i ugradnja blagog hibridnog pogonskog sustava poznatog iz modela 500 koji joj omogućuje nisku potrošnju.

Od 2021. godine Renault Captur u ponudi nema dizelskih motora, a jedina alternativa benzincima je E-Tech plug-in izvedba koja se pokazala prilično štedljivom, ali i prilično sposobnom, a uz moguće poticaje mogao bi biti prodajni hit.