Europsko tržište: rast SUV-ova i električnih modela
Prema podacima Dataforcea, u travnju je u Europi registrirano 872.616 automobila, odnosno dobrih 16 posto više u odnosu na 749.479 koliko je bilo travnju prošle godine.
Hoće li V. Britanija izgubiti automobilsku industriju?
Stellantis i Ford traže hitnu promjenu Brexit regulative, a u protivnom prijete zatvaranjem tvornica i odlaskom iz Velike Britanije.
Toyota upozorava na opasnosti preranog odbacivanja klasičnih motora
Gill Pratt, Toyotin glavni znanstvenik i direktor Toyotinog istraživačkog instituta, tvrdi da bi prebrzi prijelaz na električna vozila mogao navesti vozače da se zadrže na starijim vozilima s klasičnim pogonima te pozvao da se hibridima pruže veće mogućnosti.
Kina ugrožava europske proizvođače automobila
Prema studiji koju je objavio njemački osiguravatelj Allianz, europska gospodarstva ovisna o automobilskoj industriji suočavaju se s velikom prijetnjom uvoza kineskih automobila
Ferrari će nastaviti proizvoditi svoj V12 motor
Talijanski proizvođač nastavit će koristiti svoj V12 motor dokle god to bude moguće, dok u isto vrijeme konkurentni odustaju od ovog motora zbog pritiska za smanjenje emisije CO2.
Kada će se cijene električnih automobila izjednačiti s konvencionalnim?
Jedan od razloga sporijeg rasta broja električnih vozila sigurno je i značajno viša cijena električnih automobila u odnosu na automobile s konvencionalnim pogonom, koju ni poticaji ne mogu u potpunosti izjednačiti.
Prodaja automobila povećana 35% u odnosu na 2022.
Bolja ponuda vozila te tradicionalno formiranje rent-a-car flota značajno su povećali prodaju automobila u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
