Peugeot je uvijek patio na dizajn, a posljednje generacije su postigle ljestvicu još više, a SW, odnosno karavanska inačica limuzine 508 je odlično uspjeli proizvod, a uz bogatu opremu i dobar dizelski motor nikoga neće ostaviti ravnodušnim.

Nissan X-Trail je malo veći od Qashqaija, te je i on dobio novi motor, ali i najnoviju sigurnosnu opremu, i time postao još poželjniji kupcima.

Iako smo već imali prilike testirati Megane R.S., njegova snažnija izvedba R.S. Trophy osim 20 KS više, donosi i neke druge razlike, a ukupan dojam u svakodnevnoj upotrebi je puno bolji.

Posljednja generacija Nissan Micre je dobila novi motor, automatski mjenjač i multimedijalni sustav, pa možemo reći kako je prošla kroz mini facelift, koji joj dobro stoji.

Najveća Dacia je već ušla u godine, no novi benzinski turbo motor i bogata oprema udahnuli su joj novu mladost, a povoljna cijena joj je i dalje veliki adut.

Rijetko na test pristigne primjerak ''cijena već od'' automobila, odnosno najpovoljnije izvedbe nekog modela, a Citroen nam je ustupio baš takav C3 čija cijena kreće već od 89.900 kuna s klimom.

Mazda je novim CX-30 modelom upotpunila rupu između manjeg modela CX-3 i većeg CX-5, a nekako nam je CX-30 i najbolje sjela jer nudi najbolje od većeg i manjeg modela.

Ušminkan i snažan radnik moglo bi se ukratko opisati Dokker u Techroad izvedbi sa 130 KS snažnim benzincem, a nedostatak mu može biti samo sirova završna obrada na pojedinim mjestima.

Toyotina velika limuzina se vratila na europsko tržište, a stigla je kako bi u mirovinu poslala manji Avensis, a protiv konkurencije se bori hibridnim pogonom, bogatom opremom i nešto prostranijom karoserijom.

Iako je u ponudi sve manje kompaktnih modela u limuzinskoj izvedbi, Mazda nudi i najnoviju ''trojku'' u takvoj izvedbi i moramo priznati da joj to jako dobro stoji.