Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 11.02.2016. 20:37

Ferrari 4RM-S 

Cavallino rampante za snijeg!

Ferrari 4RM-S

Novi Ferrari GTC4 Lusso koji će biti predstavljen u Genevi kao zamjena za FF po prvi puta uvodi upravljanje na sva četiri kotača. S obzirom na činjenicu da je i novi Porsche 911 uveo zakretanje stražnjih kotača čini se kako 4 wheel steer postaje standard među rasnim sportskim automobilima.

Ferrari GTC4Lusso ime je dobio prema modelima 330GTC i Berlinetta Lusso, dok broj 4 označava pogon na sva četiri kotača. Ferrari je unaprijedio 4x4 pogon modela FF i po prvi put ugradio upravljanje stražnjim kotačima. Novi sustav nosi oznaku 4RM-S (4 wheel drive and steering) i te osigurava sigurnu trakciju u svim vremenskim uvjetima, čak i po snijegu. Novi sustav radi zajedno sa Slip Side Control 4.0 elektronikom koja obuhvaća elektronički diferencijal i elektroničke SCM-E amortizere kako bi vozač u svakom trenutku imao kontrolu nad automobilom. Sustav zakretanja kotača radi u tri faze. Pri brzinama ispod 40 kilometara na sat sustav radi u suprotnoj fazi te naglim zakretanjem upravljača stražnji kotači se zakreću do 3,5 stupnjeva u smjeru suprotnome od prednjih kotača. Vožnjom brzinama od 40 do 65 kilometara na sat sustav radi u neutralnoj fazi u kojoj blagim zakretanjem upravljača stražnji kotači ostaju ravni. Pri brzinama većim od 65 kilometara na sat sustav radi u identičnoj fazi te zakreće stražnje kotače u smjeru prednjih.

GTC-4-Lusso-rear-side

Maksimalna snaga 6,3-litarskog V12 motora povećana je sa 660 na 690 KS, pri 8000 okretaja u minuti. Motor ima kompresijski omjer od čak 13,5:1 što je najviše u klasi visoko turažnih motora. Maksimalni okretni moment iznosi 697 Nm pri 5750 o/min, dok je 80% te vrijednosti momenta dostupno već od 1750 okretaja. Dakle, novi motor silovito vuče tik iznad okretaja praznog hoda. Novi Ferrari do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde i razvija maksimalnih 335 km/h. U unutrašnjosti dominira ekran osjetljiv na dodir dijagonale čak 10.25 inča, a zanimljivoje kako suvozač može pratiti podatke o brzini, broju okretaja motora, razvijanju okretnog momenta i tako dalje. Zanimljiva je i ugradnja vozačkog zračnog jastuka koji u ispuhanom stanju zauzima 22 % manje prostora stoga je mogao biti ugrađen manji i atraktivniji upravljač.

ferrarinotff2016-007
Ključne riječi:
Ferrari Ferrari 4GTCLusso V12
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 15. rujan 1909.

9-15-1909  Imaginarni patent

Imaginarni patent

Henry Ford izgubio je parnicu protiv George Seldena u kojoj je tvrdio da ovaj nema pravo na patent na motorno vozilo. Dvije godine kasnije to pravo je ukinuto jer se saznalo da Selden nikada nije namjeravao izgraditi automobil koji je prijavio 1895. godine

vs