Citroen ELO: koncept koji mijenja ulogu auta

Citroën je predstavio ELO, konceptni model koji istražuje kako bi se kompaktan električni automobil mogao pretvoriti u višenamjenski prostor za svakodnevni život. Koncept je zamišljen kao platforma za ispitivanje novih rješenja u organizaciji prostora, modularnosti i materijalima, uz fokus na što bolju iskoristivost EV arhitekture.

Dug 4,10 metara, ELO ostaje u dimenzijama tipičnog gradskog automobila, ali koristi električnu platformu kako bi oslobodio iznimno velik unutarnji volumen. Motor smješten straga omogućuje ravnu podnicu i kabinu prilagođenu različitim scenarijima vožnje ili boravka. Unutrašnjost je modularna i u osnovnoj konfiguraciji nudi četiri sjedala, s vozačem smještenim centralno sprijeda. Stražnja sjedala mogu se preklapati ili izvaditi, a u podnici su smještene još dvije dodatne presavijene sjedalice, što omogućuje prijevoz do šest osoba.

Vozačko sjedalo može se rotirati za 360 stupnjeva, a instrumenti se projiciraju preko reflektivne površine na donjem dijelu vjetrobrana, čime se smanjuje broj klasičnih ekrana. Kokpit ostaje minimalan, a većina funkcija kontrolira se putem dvaju joystick prekidača na volanu.

Koncept predviđa nekoliko konfiguracija korištenja. U „rest“ postavci, kabina se može pretvoriti u prostor za odmor, uključujući i improvizirani ležaj za dvije osobe. Dva madraca izrađena od Decathlon Dropstitch materijala pohranjena su u stražnjem dijelu i mogu se brzo napuhati ugrađenim kompresorom. U „play“ scenariju, sjedala se mogu koristiti i izvan vozila, a sustav V2L omogućuje napajanje električnih uređaja poput kuhala ili rasvjete. U „work“ konfiguraciji ELO postaje mobilni radni prostor s rotirajućim sjedalom i izvlačivim radnim stalkom za laptop.

Citroën i partneri razvili su niz novih materijala namijenjenih intenzivnoj upotrebi i jednostavnom održavanju, uključujući reciklirani filc i elemente od ekspandiranog polipropilena. Goodyear je za koncept razvio pametne gume koje nadziru tlak i trošenje te prikazuju status putem LED indikatora na naplatku.

Ideja ELO-a nije najava serijskog modela, nego demonstracija mogućih smjerova razvoja kompaktnih električnih vozila. Projekt istražuje kako automobil može postati produžetak životnog prostora, posebno u uvjetima sve raširenijeg hibridnog rada i potrebe za fleksibilnim korištenjem vremena u pokretu. Koncept će svoju prvu javnu prezentaciju imati na sajmu u Bruxellesu početkom 2026. godine.