Toyota otkrila GR GT i GR GT3 prototipove

Toyota Gazoo Racing predstavila je dva nova sportska modela – GR GT i GR GT3. Prvi put su prikazani kao razvojni prototipovi. Oba automobila temelje se na istoj platformi i razvijena su s jasnim ciljem: maksimalne vozne sposobnosti uz što manju masu, nisko težište i aerodinamički optimiziranu formu. Time Toyota Gazoo Racing nastavlja praksu u kojoj se komercijalni modeli oblikuju iskustvima iz motorsporta.

GR GT je zamišljen kao cestovni automobil s karakteristikama trkaćeg vozila. Pokreće ga novi 4,0-litreni V8 twin-turbo motor uparen s električnim pogonom, a ciljne vrijednosti sustava prelaze 650 KS i 850 Nm. Motor je smješten sprijeda, uz stražnji transaxle, kako bi se postiglo niže težište i raspodjela mase 45:55. Toyota navodi da je razvoj usmjeren na povezivanje vozača i automobila, pri čemu su profesionalni vozači bili uključeni od početka.

Ključna konstrukcijska značajka je prvi Toyotin potpuno aluminijski okvir karoserije, uz upotrebu CFRP panela. Takav pristup omogućuje visoku torzijsku čvrstoću i smanjenu masu, a kombinira se s dvostrukim vilicama sprijeda i straga te karbonsko-keramičkim kočnicama. Aerodinamička rješenja nisu proizašla iz dizajnerskog procesa, nego obrnuto. Najprije su definirani aerodinamički ciljevi, pa je dizajn prilagođen njima. To uključuje oblikovne elemente namijenjene hlađenju i stabilnosti pri brzinama većim od 320 km/h.

GR GT3, razvijen paralelno, slijedi FIA GT3 specifikacije i namijenjen je kupcima koji žele konkurentan trkaći automobil. Dijeli pogon, osnovnu konstrukciju i ključna mehanička rješenja s cestovnom verzijom, ali je prilagođen zahtjevima natjecanja i jednostavnijem upravljanju za različite tipove vozača. Toyota radi i na sustavu podrške ekipama kako bi se model mogao koristiti u međunarodnim prvenstvima.

Oba automobila nastala su kroz proces koji kombinira simulatore, sustavno testiranje i učenje iz utrkivanja, uključujući Nürburgring i Fuji Speedway. TGR naglašava da se tijekom razvoja posebno radilo na termalnom upravljanju, pouzdanosti i usklađivanju sa strogim emisijskim propisima, budući da je cilj da GR GT bude cestovno homologiran.

Plan je da se konačne verzije predstave oko 2027. godine, s mogućim promjenama specifikacija kako razvoj napreduje. Toyota tvrdi da ova dva modela predstavljaju prijenos iskustva i znanja s generacije koja je radila na LFA-i na novu skupinu inženjera, čime se želi očuvati kontinuitet u razvoju sportskih automobila marke.