Pretraživanje
Upišite pojam za pretragu
Pretraga je vratila 2252 rezultata
Novi Renault Austral: dodir koji će vas dojmiti
Tajna Australove jedinstvene unutrašnjosti krije se u pomno biranim teksturama i materijalima, detaljno ispitanima u tajnim laboratorijima Renaultova tehnološkog centra u Guyancourtu (šire područje Pariza).
Uskoro električni Porsche Macan i Cayenne
Porsche priprema elektrifikaciju svoje game, a prvi na redu je SUV Macan, čija će električna izvedba stići već 2024. godine.
Porsche prikazuje novi Cayenne u utorak
Porsche će novu generaciju Cayenna premijerno prikazati u utorak 18. travnja na salonu u Shangaiju.
Prvi detalji novog Volkswagena ID.7 GTX
Tri tjedna nakon premijere električne limuzine ID.7, Volkswagen je najavio i GTX izvedbu s pogonom na sve kotače.
BMW X2 je narastao i dobio električnu izvedbu
BMW je predstavio drugu generaciju crossovera X2 koji je znatno veći od prve generacije, također se razlikuje i izgledom, odnosno naglašenom coupeovskom linijom, a u ponudu prvi put stiže i električna izvedba iX2.
Novi Apple CarPlay upravljat će svim funkcijama automobila
Povećana integracija omogućit će korisnicima Apple CarPlaya kontrolu više funkcija u automobilu, kao što su postavke grijanja i ventilacije, ali i drugačiji prikaz digitalne instrumentne ploče.
Novi Ferrari 12Cilindri: tradicija u modernom
Novi Ferrari nazvan jednostavno 12Cilindri s 6,5-litarskim atmosferskim V12 motorom, zamjenjuje model 812 te je pravi dragulj strojogradnje koji strši u moru električnih i hibridnih pogona. Nudit će se kao coupe i Spider.
Najsnažniji Hyundai ikada: Ioniq 5 N
Na predstavljanju novog Tucsona, Hyundai je kao iznenađenje pokazao i Ioniq 5 N s pogonom na dva električna motora
CUPRA najavila Terramar čija premijera će biti 3. rujna
CUPRA će 3. rujna predstaviti Terramar, sportski, hibridni SUV koji odaje počast trkaćoj stazi Terramar te utjelovljuje novi dizajnerski jezik marke CUPRA
Serijska mjuza ili naknadna ugradnja?
Otkad sam se inficirao virusom Car-HI-FI-a, u najmanji obiteljski automobil na svijetu ugurao 140-tak dB-a i nekoliko tisuća Watta, isprobao sve efekte, digital in-car-recording i neke stvari koje će izmisliti tek za par godina, ustanovio sam da me sve to polagano opterećuje. Čemu sve to, pitat će se normalni čovjek, eto i ja se pitam? Ali, gušti su gušti. Istina da ih čovjek s vremenom preraste, ali da bi došao do te faze, prethodnu MORA proći!

















