SEAT brend bi nakon 2030. mogao postupno nestati
SEAT zasad nastavlja s planiranim modelima, ali tvrtka razmatra više scenarija za budućnost marke, uključujući postupno gašenje
SEAT je objavio planove za nadolazeće godine, pri čemu budućnost istoimene marke nakon 2030. godine ostaje otvorena. Tvrtka navodi da razmatra više mogućih scenarija, među kojima je i postupno gašenje brenda SEAT. Konačna odluka zasad nije donesena.
SEAT će u međuvremenu nastaviti s već najavljenim novim modelima i osvježavanjima postojeće ponude. Među planovima su i mild-hybrid izvedbe modela Ibiza i Arona, čiji je dolazak predviđen za 2027. godinu. Nakon aktualnog proizvodnog ciklusa, međutim, budućnost novih generacija modela marke bit će predmet dodatne procjene.
Kao razlog za preispitivanje budućnosti SEAT-a tvrtka navodi sve strože regulatorne zahtjeve, troškove elektrifikacije i ulaganja potrebna za razvoj nove generacije vozila. Istodobno se europsko tržište električnih automobila razvija različitim tempom, dok se proizvođači suočavaju s pritiskom na troškove i sve snažnijom konkurencijom.
CUPRA kao novi nositelj tvrtke
Moguće gašenje marke ne znači i kraj kompanije SEAT S.A. Tvrtka, koja objedinjuje marke SEAT i CUPRA, planira dodatno povećati svoju industrijsku ulogu unutar Volkswagen Grupe. Prema objavljenim planovima, upravo će CUPRA biti glavni pokretač rasta, dok se očekuje i povećanje zaposlenosti kako se budu širile industrijske odgovornosti kompanije.
SEAT S.A. u Martorellu također proizvodi električna vozila i sudjeluje u proizvodnji modela iz takozvane Electric Urban Car Family serije automobila Volkswagen Grupe. Kompanija navodi da može proizvoditi vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, hibride i potpuno električne automobile, što joj omogućuje prilagodbu različitim kretanjima na tržištu.
Veliku ulogu u budućim planovima ima CUPRA, koja je 2018. izdvojena kao samostalna marka. Od tada je isporučila više od milijun vozila i proširila ponudu na osam modela. Do 2030. cilj je povećati njezin udio na europskom tržištu na 3 posto te nastaviti međunarodno širenje. Ulazak na tržišta Bliskog istoka planiran je za treće tromjesečje 2027., dok se dugoročno razmatra i mogućnost ulaska u SAD.
SEAT S.A. navodi da će daljnji razvoj ovisiti o regulativi, potražnji kupaca i konkurentskim odnosima nakon 2030. godine. Kompanija pritom planira nastaviti ulaganja u Martorell i pokušati osigurati dodatnu proizvodnu platformu za tu tvornicu.
SEAT S.A. trenutno zapošljava više od 13.000 ljudi, ima tri proizvodna centra u Martorellu, El Prat de Llobregatu i Barceloni te izvozi više od 80 posto vozila u više od 70 država. U 2026. godini u Martorellu je započela i proizvodnja potpuno električnog modela CUPRA Raval.
