Škoda navodno razmatra ukidanje Superba

Škoda razmatra budućnost svojih modela Octavia i Superb. Moguće je da će jedan od njih nestati iz ponude, kako prenosi portal Autocar. Direktor Škode Klaus Zellmer potvrdio je da češka marka razmatra kako smanjiti broj modela u sklopu šire strategije Volkswagen Grupe.

Superb je u ponudi Škode od 2001. godine, dok je Octavia predstavljena još 1996. godine. Oba modela trenutačno su u četvrtoj generaciji. Octavia je do sada prodana u više od sedam milijuna primjeraka, a Superb u više od 1,6 milijuna.

Jedan od mogućih scenarija vezan je uz koncept Vision O, koji je Škoda predstavila kao najavu budućeg električnog modela. Serijska izvedba trebala bi stići prije kraja desetljeća na novoj SSP platformi Volkswagen Grupe, istoj arhitekturi koja će se koristiti i za sljedeću generaciju VW Golfa.

Vision O dimenzijama se nalazi između aktualne Octavije i Superba. Zbog toga u Škodi razmatraju mogućnost da jedan budući model pokrije segmente koje trenutačno zauzimaju oba automobila.

"Veliko pitanje za budućnost jest to da limuzine i karavani nisu u porastu", rekao je Zellmer. Dodao je da nova SSP platforma omogućuje povećanje dimenzija do razine Superba te da Škoda razmatra treba li zadržati oba modela ili pronaći način da jednim automobilom pokrije njihove kupce.

Volkswagen Grupa planira do 2035. godine smanjiti broj modela u različitim markama za oko 50 posto. Cilj je smanjenjem broja modela povećati proizvodne količine pojedinih automobila i ostvariti veće ekonomije razmjera.

Škoda pritom nije izuzeta od takvog pristupa, unatoč činjenici da je posljednjih godina ostvarila rast prodaje i dobiti. Zellmer je istaknuo da marka trenutačno ima najveći broj modela u svojoj povijesti, dijelom zato što istodobno pokriva tržište automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem, blagim i punim hibridima, plug-in hibridima te električnim pogonom.

Električna budućnost pritom nije upitna, smatra Zellmer, ali brzina prijelaza još nije poznata. Sporiji rast potražnje za električnim automobilima mogao bi utjecati i na planove vezane uz Vision O. Iako je prvotno zamišljen kao nasljednik Octavije, Škoda razmatra i mogućnost pogona s produljivačem dosega, dok bi postojeći modeli s motorima s unutarnjim izgaranjem mogli ostati u proizvodnji dulje nego što je ranije planirano.

Odluke o budućoj ponudi neće se donositi samo unutar Škode. Volkswagen Grupa ubuduće će više promatrati ukupnu ponudu svih svojih marki kako bi se izbjeglo međusobno preklapanje modela. Zellmer je kao primjer naveo odluku da Volkswagen razvija električni gradski automobil na početnoj izvedbi MEB platforme, dok Škoda zasebno razmatra mogućnost električne Fabije.

Konačna odluka o budućnosti Octavije i Superba još nije donesena. Jasno je, međutim, da bi pad interesa za limuzine i karavane te smanjenje broja modela unutar Volkswagen Grupe mogli promijeniti Škodinu ponudu tijekom sljedećeg desetljeća.