Audi vraća A2 kao električni model

Audi je predstavio A2 e-tron, novi kompaktni električni model koji ime preuzima od nekadašnjeg A2, automobila koji se proizvodio od 1999. do 2005. godine. Novi model razvijen je u Njemačkoj i proizvodit će se u Ingolstadtu, a prve isporuke kupcima u Njemačkoj najavljene su za prosinac 2026. godine. Narudžbe se otvaraju 10. rujna.

Jedan od glavnih naglasaka kod A2 e-trona je potrošnja energije. Verzija sa 140 kW i opcijskim paketom za učinkovitost prema WLTP-u troši 12,8 kWh/100 km, što je prema Audiju najniža vrijednost među njegovim serijskim modelima.

Aerodinamički koeficijent iznosi 0,24. Za smanjenje otpora zraka Audi je upotrijebio zatvorenu podnicu, aktivni otvor za hlađenje koji se otvara prema potrebi, aerodinamički oblikovane naplatke i elemente u području blatobrana koji smanjuju turbulencije oko kotača.

Četiri izvedbe i tri baterije

A2 e-tron bit će dostupan s četiri razine snage: 125, 140, 170 i 240 kW. Sve izvedbe imaju pogon na stražnje kotače. Najsnažnija verzija razvija 545 Nm i do 100 km/h ubrzava za 5,7 sekundi, dok početna izvedba sa 125 kW do iste brzine stiže za 8,8 sekundi.

Kupci će moći birati između baterija kapaciteta 52, 61 i 84 kWh. Ovisno o izvedbi, WLTP doseg kreće se od 423 do 646 kilometara. Najveći doseg od 646 kilometara ostvaruje izvedba sa 170 kW i baterijom od 84 kWh.

Najveća baterija podržava DC punjenje snagom do 183 kW, pri čemu punjenje od 10 do 80 posto traje 29 minuta. Baterija od 52 kWh prihvaća do 100 kW i za isti raspon punjenja treba 24 minute, dok 61-kWh baterija uz maksimalnih 105 kW treba 26 minuta.

Audi nudi i dvosmjerno punjenje. Funkcija Vehicle-to-Load omogućuje napajanje vanjskih uređaja električnom energijom iz baterije automobila, dok Vehicle-to-Home u Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj može omogućiti korištenje baterije kao spremnika energije za kućanstvo, uz kompatibilnu DC zidnu punionicu.

Prtljažnik prima do 1336 litara

Unatoč kompaktnim vanjskim dimenzijama, A2 e-tron ima međuosovinski razmak od 2,77 metara. Prtljažnik u osnovnoj konfiguraciji ima 396 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala kapacitet raste na 1336 litara. Kod izvedbi sa 170 i 240 kW dostupan je i prednji prtljažni prostor od 13 litara.

U unutrašnjosti se nalazi MMI panoramski zaslon koji objedinjuje 11,9-inčni digitalni instrumentni panel i 12,8-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir. Među dostupnom opremom su i sustavi koji koriste umjetnu inteligenciju, uključujući Audi Assistant, dok e-tron planer rute predviđa potrebna zaustavljanja za punjenje na temelju prometa, konfiguracije rute i dostupnosti punionica.

Audi navodi i više od 300 komponenti izrađenih od recikliranih materijala, uključujući čelik, aluminij i plastiku. Više od 100 komponenti koristi materijale dobivene recikliranjem proizvoda nakon njihove uporabe.

Proizvodnja u Ingolstadtu

A2 e-tron proizvodi se u Audijevoj tvornici u Ingolstadtu, gdje dijeli dio proizvodne infrastrukture s A3. Za proizvodnju se koristi više od 1200 postojećih proizvodnih sredstava, uključujući oko 250 robota koji su ranije korišteni za druge modele.

Audi navodi da je razvoj novog modela od početnog koncepta do serijske proizvodnje trajao 21 mjesec kraće nego kod usporedivih prethodnih modela.

Početna cijena A2 e-trona u Njemačkoj iznosi 38.200 eura za izvedbu sa 125 kW i baterijom od 52 kWh. Verzija sa 61-kWh baterijom stoji od 41.900 eura, dok izvedba sa 170 kW i baterijom od 84 kWh počinje od 48.900 eura. Najsnažniji model sa 240 kW košta najmanje 51.200 eura.