Uz blag redizajn oštri Audi A6 lakše će podnositi godine

Evolucija umjesto revolucije… Audi je u Parizu predstavio svoju uzdanicu u višoj srednjoj klasi, osvježenu obitelj A6, koja bi se na tržištu trebala nastaviti hrvati s Mercedesom E klase i BMW-om serije 5. Novi prednji odbojnik, izmijenjena prednja maska i svjetla, dotjerani bočni štitnici i stražnja svjetla… Vizualne promjene nisu drastične i slične su peglanju fotki u Photoshopu, ali drugo je bilo teško i očekivati od proizvođača kojem i modeli jedan drugome često sliče kao jednojajčani blizanci. Ipak, ako revolucija jede svoju djecu, Audijeva evolucija i dalje izgleda kao da jede cestu.

Jednaka je strategija nježnih umjesto drastičnih promjena primijenjena i u unutrašnjosti pa su manje izmjene doživjele unutarnje obloge, infotainment i sustav night vision. Malo je, kako je to već uobičajeno, “podebljana” i oprema, a nova su i prednja sjedala s funkcijama grijanja, ventilacije i masaže.

No, impresivna je zato paleta pod poklopcima motora kojoj je u prosjeku emisija CO₂ smanjena za 22 posto, a brojne sitne promjene ispod kože trebale bi Audi A6 učiniti još sofisticiranijim nego dosad. Novi su ručni mjenjač sa 6 brzina i S Tronic sa sedam, a na raspolaganju je i dalje i osamstupanjski Tiptronic. Najslabiji je četverocilindrični benzinac u ponudi 1,8 TFSI sa 190 KS, a slijedi 2,0 TFSI sa 252 KS, dok V6 obujma 3 litre razvija 333 KS. Dizelaši startaju sa 2,0 TDi s dvije snage 150 i 190 KS. Trolitreni V6 TDI isporučuje 218 ili 272 KS, dok twin-turbo 3,0 V6 TDI raspolaže s 320 ili 326 KS (kratkotrajno 346 KS). Na vrhu su lanca prave “zvijeri”, V8 twin-turbo TFSI sa “samo” 450 KS ili u punoj raskoši s 560 konjskih snaga. Ako vam ni to nije dovoljno, sreću ćete morati potražiti u bratskoj Lamborghinijevoj štali…