Vidiauto Novosti Najave Predstavljena je novi pick-up Mazda BT-50

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 19.06.2020. 06:47

Pick-up 

Predstavljena je treća generacija Mazdinog pick-up modela BT-50

Predstavljena je novi pick-up Mazda BT-50

Mazda je predstavila treću generaciju modela BT-50 koji je postavljen na novu platformu, a nudi i pogon na sve kotače te ručni i automatski mjenjač.

Mazda je u Australiji predstavila treću generaciju modela BT-50, njihovog pick-up modela i pritom je prikazala model s dvostrukom kabinom. Novi model je postavljen na novu OEM platformu, a bazira se na modelu Isuzu D-Max.

2020 Mazda BT-50 03

Dolazi s novim 3,0-litrenim turbo dizel motorom koji daje 190 KS i ima 450 Nm okretnog momenta, a moći će se upariti sa 6-brzinskim ručnim ili automatskim mjenjačem, a u ponudi će biti i izvedbe s pogonom na dva ili na sva četiri kotača.

2020 Mazda BT-50 09

Mazda BT-50 je duga 5.280 mm, široka 1.870 mm i visoka 1.790 mm, dok je međuosovinski razmak 3.125 mm i postavljena je na 18-inčne naplatke s gumama 265/60. Može prevesti 1.065 kg tereta, a povući može do 3.500 kg.

2020 Mazda BT-50 01

Osim modernijeg vanjskog dizajna, nova Mazda BT-50 se može pohvaliti i potpuno novim interijerom koji donosi više prostora od prethodnika, ali i moderan dizajn. Linije su čiste i jednostavne, ugrađen je veliki 9-inčni središnji multimedijski sustav s navigacijom, komande automatskog dvozonskog klima uređaja su izdvojene radi lakšeg rukovanja, a između prednjih sjedala je i veliki naslon za ruke.

2020 Mazda BT-50 12

Mislilo se i na putnike na stražnjoj klupi, pa su do tamo provedeni ventilacijski otvori, a postavljen je i USB priključak za punjenje mobitela. Nova Mazda BT-50 u Australiji kreće u prodaju krajem ove godine, a naknadno će novi model stići i na ostala tržišta.

Ključne riječi:
BT-50 Mazda pick-up
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 30. studeni 1866.

11-30-1866 Prvi cestovni tunel ispod vode

Prvi cestovni tunel ispod vode

Započela je gradnja cestovnog tunela pod rijekom Chicago u istoimenom gradu. Tunel je imao dvije prometne trake, bio dugačak 500 m i koštao je 500.000$. 1907. tunel je preuređen radi boljeg protoka zraka i po prvi puta otvoren za promet automobila.

vs