Renault povećao prihode zahvaljujući EV potražnji
Rast prodaje električnih modela pomogao je Renaultu nadmašiti očekivanja analitičara, dok je Dacia zabilježila pad prodaje od 12,8 posto
Renault Group ostvario je u trećem tromjesečju 2026. godine prihode od 11,6 milijardi eura, što predstavlja rast od 1,4 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine, uz nepromijenjene valutne tečajeve. Rezultat je nadmašio očekivanja analitičara, koji su u prosjeku predviđali pad prihoda od 0,3 posto.
Objava poslovnih rezultata pozitivno je utjecala i na vrijednost dionica francuskog proizvođača. Na Pariškoj burzi porasle su 7,8 posto tijekom jutarnjeg trgovanja, što je Renaultu otvorilo mogućnost najvećeg jednodnevnog rasta od 2022. godine.
Unatoč rastu prihoda, Renault je u promatranom tromjesečju prodao 497.799 vozila, odnosno šest posto manje nego godinu ranije. Pad se povezuje s pojačanom konkurencijom na europskom i latinoameričkom tržištu, na kojima kineski proizvođači sve snažnije šire svoju prisutnost.
Električni modeli poduprli poslovanje
Jedan od važnijih čimbenika koji su pridonijeli financijskom rezultatu bila je prodaja električnih automobila. Oni su činili 25,8 posto ukupne kvartalne prodaje Grupe, a prodaja električnih modela marke Renault porasla je 75,2 posto od početka godine.
Rast je ponajprije potaknut modelom Renault 5 E-Tech Electric i novim Twingom. Potonji je od predstavljanja ostvario 26.000 prodanih primjeraka, čime je, prema podacima kompanije, vodeći model u svojem segmentu.
Na rezultate je utjecala i struktura prodaje. Renault daje prednost prodaji fizičkim kupcima u odnosu na prodaju flotama i kratkoročni najam, koji su u pravilu manje profitabilni. Takva prodaja činila je 64,8 posto ukupne prodaje Grupe u Europi, što je 20 postotnih bodova više od tržišnog prosjeka.
Dacia pod pritiskom kineske konkurencije
Za razliku od Renaulta, njihova rumunjska marka Dacia nastavila je bilježiti pad prodaje. U trećem tromjesečju prodala je 12,8 posto manje vozila, a jedan od problema predstavlja nedostatak električnih modela u ponudi u trenutku kada europski kupci sve više prelaze na električna vozila.
Dacia se istodobno suočava s jačanjem kineskih proizvođača, uključujući segment automobila srednje veličine u kojemu nastoji proširiti svoju prisutnost. Financijski direktor Renault Grupe Duncan Minto potvrdio je da je pritisak kineskih marki na europskom tržištu osjetan.
Renault je unatoč višim troškovima sirovina i inflaciji potvrdio cilj operativne marže od približno 5,5 posto. Rezultati dolaze u razdoblju pojačanog pritiska na europsku automobilsku industriju, a posebno na Renault, čije su dionice prije objave rezultata od početka godine izgubile 26 posto vrijednosti.
