Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 04.04.2016. 22:45

Fiat Tipo  

Pršti od elektronike

Fiat Tipo

Novi Tipo već u osnovnoj varijanti standardno nudi svu silu elektronike koja svaku vožnju čini ugodnom, stabilnom i sigurnom. ESC, ASR, PBA, TSC, HSA, MSR, ERM i TCS kratice su elektroničkih sustava koje su danas postale neizostavni dio automobila.

Krenimo redom. ESC označava elektronsku kontrolu stabilnosti (electronic stability control) koja objedinuje čitav niz sustava elektroničkih anđela čuvara. ASR (antriebsschlupfregelung) sustav protiv proklizavanja pogonskih kotača, PBA (panic brake assist) pomaže u snažnijem pritiskanju papučice kočnice ukoliko sustav prepozna kritičnu situaciju, HAS ili Hillholder nakon otpuštanja nožne kočnice na uzbrdicama preko 3% drži kočnicu pritisnutu još 3 sekunde za jednostavnija kretanja na uzbrdici. MSR (motor schleppmoment regelung) raspoređuje okretni moment motora kako bi bio što linearniji. ERM (electronic roll mitigation) je potpuna novost u klasi.

151126_Fiat_Tipo_21

Ovaj sustav se već dugi niz godina ugrađuje kod američkih terenskih i SUV vozila te je spriječio mnoge nezgode i spasio mnogo života. Radi se o sustavu koji funkcionira u suradnji s ESP kontrolom stabilnosti. Sustav neprestano nadzire brzinu vožnje, položaj upravljača te položaj papučice gasa. Kada ovisno o trenutnim parametrima vožnje sustav detektira opasnost od podizanja kotača i mogućeg prevrtanja vozila sam utječe na vožnju smanjujući brzinu kretanja, kočenjem odgovarajućeg kotača, te uključivanjem ESP sustava. ERM sustav se uključuje diskretno samo u kritičnim situacijama kada se vozač precijenio te u slučaju ako elektronika ne uplete prste nezgoda je neizbježna. Ovakav sustav je debitirao u Chrysler/Dodge/Jeep grupaciji 2010.godine, a u Tipu debitira u kompaktnoj klasi.

Pan_Tipo_11
Ključne riječi:
ERM (electronic roll mitigation) Fiat Tipo
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 5. listopad 1919.

10-5-1919  Prva utrka Enza Ferrarija

Prva utrka Enza Ferrarija

Enzo Ferrari je u dobi od 21 sudjelovao u brdskoj utrci Parmo-Poggia di Berceto vozeći trkači CMN. Iduće godine Ferrari prelazi u Alfu u kojoj ostaje sve do 1929. kada osniva Scuderiju Ferrari.

vs

.::.