Tehnologija Formule 1 za vrhunske performanse
Renault Energy dCi 1.6 twin-turbo - dva turbo punjača za 160 konja
Francuski proizvođač nastavlja s predstavljanjem tehnološki izbrušenih motora koji iz malog ubujma razvijaju sve do nedavno nezamislivu snagu i okretni moment. Novi turbo dizelski motor nastao je na već postojećem dCi 1.6 sa 130 konjskih snaga.
Ugradnjom dva turbo punjača dobiveno je čak 160 konjskih snaga pri 4.000 okretaja i medvjeđih 380 njutnmetara najvećeg okretnog momenta pri svega 1.750 okretaja. Korištenjem tehnologije testirane na utrkama Formule 1 francuski inženjeri ugradili su manju turbinu za niske okretaje te veću turbinu za visoke okretaje.
Na taj način je efekt „turbo-rupe“ sveden na najmanju moguću mjeru jer se pri niskim okretajima mali turbo lakoćom brzo zavrti, dok iznad 3.000 okretaja veća turbina daje motoru veliku snagu. Zbog svega navedenog motor čak 300 i više njutnmetara okretnog momenta razvija već od 1.500 okretaja i drži ga sve do 2..800 okretaja. Prema tvrdnjama motor je 25% ekonomičniji od dCi 2.0 varijante.
Renault iznova piše automobilsku povijest. Trocilindarski turbo benzinac predstavljen je službeno u novom Cliju u kojem ostvaruje performanse 1.4 litrenog motora uz mnogo nižu potrošnju.
Megane i Clio ispod poklopca nude jedan od najboljih motora današnjice, 1.2 TCE. Iako ima samo 1198 ccm njegovi mišići su pravi, a ne samo papirnati. Francuski proizvođač je prilikom razvoja ovog motora koristio svo iskustvo stečeno u najprestižnijim auto utrkama.
Učitavam komentare ...