Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 11.01.2014. 11:48

Upravljanje na sva četiri kotača 

Renault 4 Control

Renault 4 Control

Renault Laguna GT je u srednju klasu automobila ponovno uvela već pomalo zaboravljeni sustav aktivnog upravljanja na sva četiri kotača nazvan 4 Control. No uz sofisticirani sustav potrebno je i da su ostale komponente automobila na istom tehnološkom nivou. 

Aktivno upravljanje stražnjim kotačima ima tri moda rada nazvana suprotna, neutralna i identična faza rada. Pri brzinama ispod 40 kilometara na sat sustav radi u suprotnoj fazi te naglim zakretanjem upravljača stražnji kotači se zakreću do 3.5 stupnjeva u smjeru suprotnome od prednjih kotača. Poput stražnjih kotača teretnih vozila i autobusa. Vožnjom brzinama od 40 do 65 kilometara na sat sustav radi u neutralnoj fazi u kojoj blagim zakretanjem upravljača stražnji kotači ostaju ravni. Pri brzinama većim od 65 kilometara na sat sustav radi u identičnoj fazi te zakreće stražnje kotače u smjeru prednjih.

4control-0-zoom

Ovisno o brzini vozila te kutu i brzini zakretanja prednjih kotača, kontrolna upravljačka kutija detektira fazu, te digitalnim „drive-by-wire“ sustavom povezivanja upravlja radom elektromotora koji prema potrebi hidraulikom zakreće kotače u predviđenom smjeru. Tako se uz sofisticirani sustav upravljanja Lagunina vrhunska stabilnost postiže i progresivnim servom upravljačem, posebno optimiziranim ESP sustavom, krućim oprugama i amortizerima, te gumama visokih performansi Bridgestone Potenza.

Ključne riječi:
4 Control Laguna Renault
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 6. srpanj 1955.

Kontrola razine smoga

U SAD-u je donesena uredba Federal Air Pollution Control Act kojom se po prvi puta u svijetu država uključila u analize i kontrole zagađenja koje uzrokuju automobili. Sedam godina kasnije SAD kao prvi ulaže novac u borbu protiv auto zagađenja.

vs