Vidiauto Automobili Nove tehnologije, studije&prototipi Novi Focus, redizajnirani turbak!

Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 29.12.2014. 18:08

2015 Ford 1.0 EcoBoost 

Novi Focus, redizajnirani turbak!

Novi Focus, redizajnirani turbak!

Poboljšana verzija malog trocilindričnog turbo benzinca emitira od 99 do 110 g/km odnosno od 4,3 do 4,8 litara goriva na 100 kilometara. Fordov turbo benzinski motor u punom smislu prikazuje nove benzinske motora u kojima je naglasak stavljen na visoki okretni moment, nisku potrošnju te veliku snagu iz malog obujma motora.

Fordov 1.0 EcoBoost turbo benzinac predstavlja najvažniji motor u dosadašnjoj povijesti ovog proizvođača te treću godinu zaredom postavlja nova mjerila u klasi. Mali agregat ima svega tri cilindra zapremine 999 kubičnih centimetara, ali i niz naprednih tehničkih rješenja. Primjerice blok motora izrađen je iz lijevanog željeza čime se postiglo da se motor zagrijava za upola kraće vrijeme nego motori s aluminijskim blokom. Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, dva bregasta vratila, sustav varijabilnog upravljanja (Ti-VCT) ventilima te turbo puhalo. Mali, u promjeru tek 38 milimetara veliki, turbo rotor koji proizvodi tvrtka Continental zakreće se do 240.000 okretaja u minuti te dostiže temperature od čak 1.000 stupnjeva. Sve navedeno rezultira impresivnim performansama. Slabija varijanta motora razvija 100 KS (74 kW), dok snažnija razvija čak 125 KS (92 KW).

2015-Ford-Focus

Najveći okretni moment od čak 170 njutnmetara u overboostu se kratkotrajno povećava na čak 200 njutnmetara dostupan je u širokom rasponu od 1400 do 4500 okretaja. Focus sa slabijim motorom postiže 180 km/h te ubrzava od 0 do 100 km/h u 12.5 sekundi, dok sa snažnijim ubrzava za 11,3 sekunde i postiže 195 kilometara na sat. Redizajnirani motori u novom Focusu štede oko 0,2 do 0,3 litre u odnosu na prvu generaciju ovih motora. Od 4,5 do 4,8 litara u prosjeku. U varijanti Econetic sa gumama niskog otpora kotrljanja, unaprijeđenom podnicom automobila radi poboljšanja aerodinamike te izmijenjenjenim prijenosnim omjerima u mjenjaču prosječna potrošnja se spušta na samo 4,3 litre. Prva generacija ovog motora okitila se titulom motora godine 2012. i 2013. godine, a čini se da slično čeka i drugu generaciju ovog tehnologijom nabijenog benzinca.

2015-Ford-Focus-interior
Ključne riječi:
Focus Ford Turbo benzinski
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam

Na dan: 1. siječanj 1942.

1-1-1942 Zabranjena prodaja automobila civilima u SAD-u

Zabranjena prodaja automobila civilima u SAD-u

Kongres SAD-a zabranio je prodaju novih automobila i komercijalnih vozila civilima. Do kraja mjeseca svi su se proizvođači u SAD-u prebacili na vojnu proizvodnju te je proizvodnja civilnih automobila u potpunosti zaustavljena.

vs