Vidiauto Automobili Nove tehnologije, studije&prototipi BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 17.07.2014. 20:35

Ponajbolji turbo benzinac na tržištu 

BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

Četiricilindrični twin turbo benzinac razvija 240 konjskih snaga te 346 Nm najvećeg okretnog momenta raspoloživog u rasponu od 1.250 do 4.800 okretaja. Dakle na okretajima tik iznad minimuma BMW-ov turbak vuče snažno poput lokomotive.

Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, Garret turbine, dva bregasta vratila u glavi (DOHC) te 16 ventila. Kompresija iznosi nevelikih 10,1:1, no usprkos tome radi se o motoru koji je izrazito štedljiv. Proizvođač tvrdi svega 6,9 litara kombinirane vožnje. Motor razvija čak 120 konjskih snaga po litri obujma, a ugrađuje se u modele 328, 528, Z4, X1, i X3. Dakle, pravo tehnološko remek-djelo.

das_0Bpir-1
Ključne riječi:
BMW Turbo benzinski X1
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 26. srpanj 1932.

Umro Duesenberg

Frederick S. Duesenberg umro je u Johnstownu od ozljeda iz prometne nezgode koja se dogodila 2. srpnja. Duesenberg je početkom stoljeća iz Njemačke stigao u SAD, a 1920. je pokrenuo proizvodnju automobila. Njegovi modeli bili su izuzetno cijenjeni

vs