Vidiauto Automobili Nove tehnologije, studije&prototipi BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 17.07.2014. 20:35

Ponajbolji turbo benzinac na tržištu 

BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti

Četiricilindrični twin turbo benzinac razvija 240 konjskih snaga te 346 Nm najvećeg okretnog momenta raspoloživog u rasponu od 1.250 do 4.800 okretaja. Dakle na okretajima tik iznad minimuma BMW-ov turbak vuče snažno poput lokomotive.

Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, Garret turbine, dva bregasta vratila u glavi (DOHC) te 16 ventila. Kompresija iznosi nevelikih 10,1:1, no usprkos tome radi se o motoru koji je izrazito štedljiv. Proizvođač tvrdi svega 6,9 litara kombinirane vožnje. Motor razvija čak 120 konjskih snaga po litri obujma, a ugrađuje se u modele 328, 528, Z4, X1, i X3. Dakle, pravo tehnološko remek-djelo.

das_0Bpir-1
Ključne riječi:
BMW Turbo benzinski X1
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 21. lipanj 1947.

6-21-1947 Prva Mille Miglia nakon rata

Prva Mille Miglia nakon rata

Na današnji dan 1947. godine započela je prva poslijeratna utrka Mille Miglia u Brescia, Italija, dvadeset godina nakon što je kreator Aymo Maggi dobio dozvolu za pokretanje utrke od Brescia do Rima i natrag...

vs