Ponajbolji turbo benzinac na tržištu
BMW 2.0 N20 – turbo rupa postaje stvar prošlosti
Četiricilindrični twin turbo benzinac razvija 240 konjskih snaga te 346 Nm najvećeg okretnog momenta raspoloživog u rasponu od 1.250 do 4.800 okretaja. Dakle na okretajima tik iznad minimuma BMW-ov turbak vuče snažno poput lokomotive.
Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, Garret turbine, dva bregasta vratila u glavi (DOHC) te 16 ventila. Kompresija iznosi nevelikih 10,1:1, no usprkos tome radi se o motoru koji je izrazito štedljiv. Proizvođač tvrdi svega 6,9 litara kombinirane vožnje. Motor razvija čak 120 konjskih snaga po litri obujma, a ugrađuje se u modele 328, 528, Z4, X1, i X3. Dakle, pravo tehnološko remek-djelo.
Njemački tuner izradio je ekstremno snažnu preradu koja se može natjecati s bilo kojim supersportašem današnjice. Uostalom brojke o ubrzanju od 0 do 100 km/h ispod 4 sekunde i najveća brzina od 295 km/h dovoljno govore.
Prema tvrdnjama iz bavarske, slijedeća generacija sportaša M5 i M6 dobiti će pogon na sve kotače te će proći kroz drastičnu kuru mršavljenja.
