Honda
CR-V s 1,6-litrenim motorom kreće u prodaju
Honda CR-V (4)
Honda CR-V (2)
Honda CR-V (5)
Honda CR-V (3)
Honda CR-V (1)
Nova Honda CR-V stigla je u Hrvatsku, a početak prodaje je krajem listopada. Redizajnirani CR-V s 1.6 motorom dolazi samo s prednjim pogonom.
Mali podsjetnik - prije 16 godina Honda je predstavila CR-V, predstavnika SUV kategorije (Sport Utility vehicle). Novi CR-V u redizajniranom izdanju donosi novu prednju masku s LED svjetlima i kromiranim detaljima, spojler na prtljažniku za efikasniji protok zraka iznad vozila.
Danas je Honda u Zagrebu predstavila novi/stari motor obujma 1600 ccm koji smo već upoznali u test vozilu Honda Civic 1.6 I-DTEC Comfort, a koji dolazi i u Hondu CR-V. Cijena za CR-V od 219.840 kuna odnosi se na početni model opreme Comfort (točna oznaka modela je Honda CR-V 1.6 i-DTEC MT 2WD Comfort), dok srednje jak paket opreme Elegance cijenu podiže na 234.990 kuna. Najopremljeniji CR-V sa 120 KS ima cijenu od 257.990 kuna.
Donosimo neke detalje o 1,6-litrenom i-DTEC motoru: ovo je najlakši dizelski motor u klasi te ima i nisku potrošnju goriva. Sudeći prema iskustvu iz testirane Honde Civic, s kojom smo imali potrošnju u prosjeku 5,4 litara, naznaka je da će motor i u CR-V-u biti štedljiv. Snagu od 120 KS CR-V će postizati pri 4000 o/min, dok odličan okretni moment od 300 Nm dostupan je pri 2000 okretaja. Emisija CO2 u kombiniranoj vožnji iznosi 119 g/km, što je čak 30 grama manje nego kod 2.2 i-DTEC s ručnim mjenjačem. U odnosu na isti motor masa je manja za 47 kilograma, dok je cjelokupan pogonski sklop za 116 kilograma lakši nego kod CR-V-a s 2.2 i-DTEC.
Honda CR-V dostupna je na hrvatskom tržištu sa samo jednim benzinskim motorom 2.0 i-VTEC snage 155 KS, dok dizelsku ponudu čine spomenuti 1.6 sa 120 KS te 2.2 sa 150 KS. Inače, očekivanje je da će se u 2014. godini prodati 75 komada Honde CR-V.
Uskoro na VidiAuto.com očekujte najdetaljniji Honda CR-V test u kojem ćemo donijeti naše iskustvo.
Honda CR-V u redizajniranom izdanju donosi novu prednju masku s LED svjetlima i kromiranim detaljima, spojler na prtljažniku za efikasniji protok zraka iznad vozila. Motori su benzinski 2.0 s i-VTEC agregatom (155 KS) i 150 KS snažan 2.2 i-DTEC dizelski agregat.
Nova Toyota RAV4, sada već u četvrtoj generaciji, službeno je predstavljena na hrvatskom tržištu, a u odnosu na prethodni RAV4 novi je SUV duži za čak 20,5 cm.
Učitavam komentare ...