Distanceri
Reli trikovi za veću sigurnost
Ako se pogleda bilo koji reli automobil može se vidjeti kako su im kotači izvučeni izvan ruba karoserije mnogo više nego što je to slučaj sa standardnim modelima. Ne radi se tu samo o širokim gumama već svoju ulogu imaju i distanceri.
Automobili sa širim niskoprofilnim gumama u zavojima se manje naginju i bolje prijanjaju na kolnik nego automobili s užim gumama. Dakle, širi trag kotača znači i veću stabilnost. Od davnina su se reli automobili opremali takozvanim distancerima koji bi kotače izvukli bočno više prema van kako bi se proširio trag kotača. Što je u biti distancer? Radi se o metalnom umetku širine od 5 do 35 milimetara ovisno o modelu koji se umeće između glavčine kotača i felge. Njihova debljina ovisi o širini postojećih guma na automobilu, a ograničavajući faktor su blatobrani.
Naime, gume ne smiju viriti izvan blatobrana kako kod opterećenog automobila ne bi guma strugala o rub blatobrana. Pozitivne strane distancera svakako su veća stabilnost, manje naginjanje u zavojima te mogućnost bolje kontrole automobila preko upravljača. Negativna strana jest ta što se udarci s kolnika više prenose na karoseriju te što malo pati i letva volana. No, bolji i sigurniji osjećaj u vožnji svakako ima opravdanja u ugradnji ovih prvenstveno sigurnosnih umetaka.
Odbrojavanje je počelo dva mjeseca prije početka Croatia Rallyja 2013, desetog izdanja Europskog rally prvenstva koje će u Poreču održati od 26.-28. rujna 2013.
Prije 30 godina Audi je predstavio Sport quattro s 306 KS, novu filozofiju sigurne i sportske vožnje s kratkim međuosovinskim razmakom i izgledom trkaćeg automobila. Sada stiže koncept Audi Sport s čak 700 KS!
