Elektronske postavke vožnje
Alfa Romeo DNA
Giulietta, Mito i 4C imaju DNA sustav elektroničke kontrole parametara rada koji vozaču nudi na raspolaganju različite odazive motora, rada upravljača, VDC-a, kočnica i tvrdoće amortizera. Giulietta je jedini kompaktni automobil koji nudi ovaj sustav čime se vozaču omogućava više gušta i sigurnosti za upravljačem.
DNA sustav ima tri moda rada, Dynamic, Normal i All Weather. Pomaci na prekidaču kod mjenjača postavljaju sustav u jedan od modova. All Weather mod je namijenjen za vožnju po kiši i snijegu kada je reducirana snaga motora i isporuka okretnog momenta na kotače. Također VDC (Alfina verzija ESP-A) brže reagira i korigira eventualne pogreške vozača.
U Dynamic modu brži je odaziv na gas, kočnice snažnije grizu, amortizeri su krući, uključena je Q2 blokada prednjeg diferencijala te se VDC sustav uključuje samo ukoliko se pretjera s gasom u zavojima. Normal mod namijenjen je svakodnevnoj gradskoj vožnji kada je upravljač nešto lakši, a rad ovjesa nešto mekši. Uz pomoć DNA sustava tako se svaki vozač može osjećati kao da se nalazi za upravljačem reli automobila ili Formule 1.
Centriranje trapa se sastoji od podešavanja kuteva nagiba svakog kotača tako da su oni međusobno paralelni i horizontalni u odnosu na podlogu ceste. Dobro centriran trap omogućava dužu trajnost gume i bolje držanje smjera kretanja. Centriranje treba obaviti kada se mijenjaju dijelovi ovjesa,ugrađuju nove gume, ako automobil zanosi u jednu stranu ili ukoliko se gume nejednoliko troše.
Talijani su redizajnirali i najsnažniju inačicu Giuliette koja ispaljuje čak 240 konja te galopira do 100-ke u svega 6,6 sekundi. Alfe s oznakom djeteline s četiri lista oduvijek su bile nešto posebno, a Giulietta postavlja neka nova mjerila elegancije, komfora i sportskih performansi.
Učitavam komentare ...