Opel Grandland Electric dobiva punjač od 22 kW
Opel Grandland Electric, Long Range i AWD dostupni su s trofaznim AC punjačem snage 22 kW, koji skraćuje vrijeme punjenja na odgovarajućim punionicama
Opel je proširio mogućnosti punjenja električnog Grandlanda. Grandland Electric, Grandland Electric Long Range i Grandland Electric AWD sada se mogu opremiti ugrađenim AC punjačem snage 22 kW. Riječ je o prvom Opelovu osobnom automobilu koji nudi takvu opciju, a veća snaga punjenja omogućuje kraće zadržavanje na kompatibilnim AC punionicama, kod kuće, na poslu ili na javnim lokacijama.
U odnosu na punjenje snagom od 11 kW, vrijeme punjenja baterije kapaciteta 78 kWh, od čega je 73 kWh iskoristivo, skraćuje se s približno pet sati na nešto više od dva i pol sata. To se odnosi na Grandland Electric i Grandland Electric AWD. Kod izvedbe Long Range, koja ima bateriju kapaciteta 100 kWh, odnosno 96,9 kWh iskoristivog kapaciteta, vrijeme punjenja smanjuje se sa šest i pol na 3,25 sati.
Navedena vremena ovise o mogućnostima punionice, temperaturi okoline i baterije, stanju napunjenosti te drugim čimbenicima. Punjenje snagom od 22 kW moguće je samo na infrastrukturi koja podržava takvu snagu.
Doseg do 691 kilometar
Grandland Electric s baterijom manjeg kapaciteta prema WLTP-u ima doseg do 519 kilometara, dok Grandland Electric Long Range može prijeći do 691 kilometar s jednim punjenjem. Sve električne izvedbe serijski su opremljene ovjesom s tehnologijom Frequency Selective Damping, koja prilagođava karakteristike amortizacije uvjetima na cesti i načinu vožnje.
Sustav omogućuje drukčije ponašanje ovjesa pri kratkim udarcima, primjerice na popločanim cestama, i pri dinamičnijoj vožnji, kada je važniji izravniji kontakt s podlogom.
Grandland Electric AWD razvija 325 KS
Pogon na sve kotače dostupan je u izvedbi Grandland Electric AWD. Njezina dva elektromotora razvijaju ukupno 239 kW, odnosno 325 KS, uz najveći okretni moment od 509 Nm.
Vozaču su na raspolaganju četiri načina vožnje: Normal, Eco, Sport i 4WD. U načinu 4WD oba elektromotora rade kontinuirano, a snaga se raspoređuje na sva četiri kotača radi boljeg prianjanja, osobito na skliskim podlogama. Sport način rada omogućuje izravniji odziv upravljača i papučice gasa.
