Sajam klasičnih automobila

Popularni „Gullwing“ ostvario je izvanredne uspjehe koji su postali temelj svjetske zanesenosti serijom Mercedes-Benzovih modela SL, koja traje i danas.

Na Rétromobileu Mercedes-Benz predstavlja tri originalna vozila koja su postigla uspjeh na Le Mansu i koja dokazuju neprolaznu ljepotu i sportski duh modela sa srebrnom zvijezdom: Mercedes-Benz 300 SL (serije W 194) iz 1952., model SSK iz 1931. i Sauber-Mercedes C9 iz 1989. godine.

300 SL – to je bila oznaka natjecateljskog automobila kojim se Mercedes-Benz 1952. prvi put nakon Drugog svjetskog rata vratio u međunarodni autosport. Povijest tog modela seže u 1950. godinu, kada su inženjeri započeli razvoj sportskog automobila, ugrađujući u njega dijelove reprezentativne limuzine Mercedes-Benz 300, popularnog „Adenauer Mercedesa“. U lipnju 1951. donesena je odluka o ponovnom sudjelovanju u autosportu od 1952., i to upravo modelom 300 SL.

Godine 1952. ekipa Hermanna Langa i Fritza Rießa u Mercedes-Benzu 300 SL osvojila je 20. izdanje utrke 24 sata Le Mansa, ispred Thea Helfricha i Helmuta Niedermayra. Cijela sezona bila je iznimno uspješna za Mercedes-Benz: te je godine 300 SL ostvario drugo i četvrto mjesto na reliju Mille Miglia, trostruku pobjedu na Bern Sports Car Grand Prixu, četverostruki trijumf na velikoj nagradi Nürburgringa i dvostruku pobjedu na trećoj Carrera Panamericani u Meksiku. Tako se brend iznimnim uspjesima i ovjenčan lovorovim vijencima vratio u utrke, a time i na međunarodna tržišta.

Na sajmu Rétromobile 2012. izložen je izvorni 300 SL (W serije 194) s brojem šasije 06. Ukupno je proizvedeno deset trkaćih vozila. Prvi 300 SL, premijerni automobil iz 1952., više ne postoji, zadržan je u vlasništvu tvrtke te na kraju recikliran. Drugi automobil još uvijek postoji i prošle godine pomno je restauriran u Mercedes-Benz Classic Centru u Fellbachu. To je najstariji postojeći SL te je, uz još dva modela W 194, dio kolekcije Mercedes-Benz Classic.

I ostala Mercedes-Benzova vozila na izložbi Rétromobile 2012. naglašavaju inovativan koncept i natjecateljski žar marke: srebrni Sauber-Mercedes C9 iz 1989. posebno je razvijen za seriju Group C. Ispod karoserije od karbonsko-aramidnih vlakana u supersportskom automobilu mase samo 870 kilograma nalazi se vodom hlađeni motor V8 s čak 720 KS (520 kW).

Utrka 24 sata Le Mansa 10. i 11. lipnja 1989. završila je dvostrukom pobjedom Mercedesovih momčadi u Sauber-Mercedesu C9 (Jochen Mass / Manuel Reuter / Stanley Dickens i Mauro Baldi / Kenny Acheson / Gianfranco Brancatelli) - 37 godina nakon prve i do tada jedine pobjede na tom legendarnom trkalištu.

Na Rétromobileu 2012. bit će izložen Mercedes-Benz SSK, koji se smatra vrhuncem šestocilindarske serije, a debitirao je 1920-ih, u vrijeme DMG-a (Daimler Motoren Gesellschaft). Modeli S, SS, SSK te lagana varijanta SSKL godinama su dominirali međunarodnim utrkama – često s Rudolfom Caracciolom za upravljačem. U lipnju 1931. dvojac Boris Iwanowski i Henri Stoffel odvezao je najbrži krug Le Mansa, 7,03 minute (139,2 km/h), na putu do drugog mjesta u ukupnom poretku.

U našoj galeriji možete pogledati i mnoge druge modele.