Sigurnost započinje od guma
Na koliko bara pumpati gume!?
U tvorničkim uputstvima svakog automobila piše podatak na koliko bara treba pumpati prednje i stražnje gume.
U pravilu se brojke kreću oko 1,9 do 2,1 za stražnje odnosno 2,1 do 2,3 bara za prednje gume. Međutim, u iznimnim slučajevima gume se mogu dopuniti i više. Redovno kontroliranje stanja tlaka u gumama važno je iz nekoliko razloga. Prije svega, odgovarajuće napumpana guma omogućava bolji grip i trakciju te samim time i sigurnost na cesti. Ispuhana guma se više troši, povećava potrošnju goriva te je zbog oslabljenih bočnih stijenki automobil manje stabilan. Tlak u gumama bi trebalo jednom mjesečno kontrolirati ili barem prije dužeg puta.
S druge strane niskoprofilne sportske gume s ojačanim bočnim stijenkama ovisno o modelu mogu se na pojedinim vozilima pumpati i do vrijednosti od 2,6 do 2,8 bara za prednje te 2,4 do 2,6 bara za stražnje. Ovo vrijedi samo za vožnju otvorenom cestom gdje se gume tada u brzim zavojima manje uvijaju te omogućavaju bolju stabilnost. Ovakvo pumpanje guma ne preporučuje se u gradu gdje automobil tada više lupa po rupama i preprekama te dugoročno može oštetiti ovjes.
Vrhunska Goodyearova guma predstavlja križanca touring i prave sportske gume te je stvorena za sve uvjete na cesti tijekom toplijih mjeseci.
Novi modeli Porschea uz mnogo konjskih snaga i vrhunske vozne osobine po prvi puta uvode i revolucionarni aktivni prednji spojler koji je izradio čuveni nizozemski proizvođač guma Vredestein. Radi se o spojleru izrađenom iz EPDM (etilen propilen dien monomer) gume koji sigurnost vožnje i prijanjanje na podlogu pri visokim brzinama podiže na novu razinu.
Učitavam komentare ...