Vidiauto Novosti Najave Koja je najbolja ljetna guma za 2021

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 16.03.2021. 06:09

Veliki test ljetnih guma 2021.: testirane 32 gume u dvije dimenzije

Koja je najbolja ljetna guma za 2021

ADAC i HAK su i ove godine testirali ljetne gume, a ovog su puta testirane dvije iznimno tražene dimenzije: 15 modela u dimenziji 205/55 R16 i 17 modela u dimenziji 225/50 R17.

Hrvatski autoklub (HAK) i ADAC, te partneri, na najnovijem su testu testirali 15 ljetnih guma u dimenziji 205/55 R16 i 17 ljetnih guma u dimenziji 225/50 R17. To su trenutačno dvije vjerojatno najzastupljenije dimenzije na tržištu, jer ih u manjem broju koriste brojna vozila u kompaktnoj klasi, kao što su Hyundai i30, Toyota Corolla, Renault Megane i ostali, dok ih u većem broju koriste luksuznija vozila kao što su Mercedes B i C klase, Peugeot 508, Škoda Octavia, VW Passat Alltrack i ostali.

test ljetnih guma 2021_03

Nažalost, ni jedna od ukupno 32 modela guma nije zaslužila maksimalnu ocjenu – izvrstan, ali ih je zato 7 vrlo preporučljivo (3 u manjoj i 4 u većoj dimenziji). Oba predstavnika na vrhu imaju samo dva velikana gumarske industrije – Continental i Bridgestone. Većina modela se preporučuje, čak 23, dok se samo po 1 djelomično preporučuje - King Meiler Sport 1 u dimenziji 205/55 R16; i ne preporučuje - Firestone Roadhawk u dimenziji 225/50 R17.

Dimenzija 205/55 R16

U ovoj dimenziji na vrhu su se izdvojila tri vrlo preporučljiva proizvođača, čije se ukupne ocjene razlikuju u samo desetinki boda. Continental PremiumContact 6 je ujednačen proizvod u svim segmentima, a posebno je dobar u mokrim uvjetima. Jedini zamjetniji minus mu je povećana potrošnja goriva. I Semperit Speed-Life 3 je također vrlo kvalitetno odradio sve testove. Možda nije jednako uvjerljiv na vlažnoj podlozi kao Continental PremiumContact 6, ali zato ima niži otpor kotrljanja. Bridgestone Turanza T005 se pokazala jednako uvjerljivim na suhoj i mokroj površini, pri čemu se posebno istaknuo kratkim zaustavnim putem na suhom. Tu je i nizak otpor kotrljanja, što pridonosi niskoj potrošnji goriva.

VRLO PREPORUČLJIVO

Continental Premium Contact 6

+ ponajbolja guma na testu, vrlo preporučljiva na suhom, najbolja na mokrom, izvrsna kod kočenja na mokrom

– manji nedostaci kod akvaplaninga u zavoju, povećana potrošnja goriva

Semperit Speed-Life 3

+ ponajbolja guma na testu, vrlo preporučljiva na suhom i mokrom

– ništa

Bridgestone Turanza T005

+ vrlo preporučljiva na mokrom, kratak zaustavni put na suhom i mokrom, niska potrošnja goriva

– samo se preporučuje kod akvaplaninga u zavoju, među bučnijim gumama

PREPORUČUJE SE

Goodyear EfficientGrip Performance 2

+ vrlo preporučljiva na mokrom, najbolja po trajnosti

– nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Kumho Ecsta HS51

+ vrlo preporučljiva na mokrom, izvrsna kod akvaplaninga, najniža potrošnja goriva

– nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene), među bučnijim gumama

Apollo Alnac 4G

+ kratak zaustavni put na suhom, vrlo preporučljiva po trajnosti

– nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Hankook Ventus Prime 3 K125

+ izvrsna na suhom, niska potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), samo se preporučuje kod akvaplaninga u zavoju

Fulda Ecocontrol HP 2

+ vrlo preporučljiva kod akvaplaninga, niska potrošnja goriva, među najtišim gumama, izvrsna po trajnosti

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

BF Goodrich Advantage

+ kratak zaustavni put na suhom, najniža potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Maxxis Premitra 5

+ najbolja na suhom, vrlo preporučljiva kod akvaplaninga

– među najlošijima po trajnosti (smanjenje ukupne ocjene), najviša potrošnja goriva

Nokian Wetproof

+ vrlo preporučljiva po suhom i mokrom, među najtišim gumama

– najlošija po trajnosti (smanjenje ukupne ocjene), povećana potrošnja goriva

Pirelli Cinturato P7 C2

+ vrlo preporučljiva po suhom i mokrom, među najtišim gumama

– među najlošijima po trajnosti (smanjenje ukupne ocjene), povećana potrošnja goriva

Uniroyal RainSport5

+ vrlo preporučljiva po mokrom, među najtišim gumama

– nedostaci na suhom, među najlošijima po trajnosti (smanjenje ukupne ocjene)

Petlas Imperium PT515

+ izvrsna po trajnosti

– najlošija na suhom (smanjenje ukupne ocjene), nedostaci na mokrom, među bučnijim gumama

DJELOMIČNO SE PREPORUČUJE

King Meiler Sport 1

+ ništa

– najlošija guma na testu, nedostaci na suhom, najlošija guma na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), najbučnija guma, slaba otpornost na visoke temperature

test ljetnih guma 2021_01

Dimenzija 225/50 R17

U ovoj dimenziji za nijansu najbolji je rezultat ostvario Falken Azenis FK510, iza kojeg su se odmah smjestili Continental PremiumContact 6, Kumho Ecsta PS71 i Bridgestone Turanza T005. U središnjem dijelu je oznaku preporučuje se dobilo 12 proizvođača, dok se ne preporučuje samo jedan. Naime, guma Firestone Roadhawk je za zaustavljanje na mokroj podlozi od 80 do 0 km/h bilo potrebno čak 41,2 m, što je punih 8,5 m više od najboljeg modela u klasi Semperit Speed-Life 3 (32,7 m). Drugim riječima, na mjestu na kojem se Semperit u potpunosti zaustavio, Firestone je još jurio brzinom od 36 km/h. S tako slabim rezultatom, posebice zato što je i generalni dojam o prianjanju uz mokru podlogu bio ispodprosječan, začelje se naprosto nije moglo izbjeći.

VRLO PREPORUČLJIVO

Falken Azenis FK510

+ najbolja guma na testu, vrlo preporučljiva na suhom, najbolja na mokrom, među tišim gumama

– povišena potrošnja goriva

Continental PremiumContact 6

+ vrlo ujednačena guma, vrlo preporučljiva na suhom i mokrom, niska potrošnja goriva

– među bučnijim gumama

Kumho Ecsta PS71

+ izvrsna kod akvaplaninga

– manji nedostaci na suhom

Bridgestone Turanza T005

+ izvrsna kod kočenja na suhom

– najbučnija guma, među lošijima po trajnosti

PREPORUČUJE SE

Michelin Primacy 4

+ najbolja na suhom, vrlo preporučljiva kod kočenja na mokrom, među najboljima po trajnosti

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), nedostaci kod akvaplaninga

Dunlop Sport Maxx RT2

+ vrlo preporučljiva na suhom, vrlo preporučljiva kod akvaplaninga, među tišim gumama

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), među lošijima po trajnosti

ESA+ Tecar Spirit Pro

+ vrlo preporučljiva na mokrom, među najboljima po trajnosti

– nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Nexen N Fera Sport

+ vrlo preporučljiva na suhom, među tišim gumama

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), povišena potrošnja goriva, među lošijima po trajnosti

Pirelli Cinturato P7 C2

+ najbolja na suhom, među tišim gumama

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Semperit Speed-Life 3

+ najbolja na mokrom, među tišim gumama, među najboljima po trajnosti

– nedostaci na suhom (smanjenje ukupne ocjene)

Kleber Dynaxer HP4

+ kratak zaustavni put na suhom, niska potrošnja goriva

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

Sava Intensa UHP 2

+ vrlo preporučljiva na suhom, vrlo preporučljiva kod akvaplaninga, najtiša guma

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), dugačak zaustavnik put na mokrom, među lošijima po trajnosti

Giti GitiPremium H1

+ vrlo preporučljiva na suhom, vrlo preporučljiva kod bočnog akvaplaninga u zavoju

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), nedostaci kod kočenja na suhom, među lošijima po trajnosti

Laufenn S-Fit EQ+ LK01

+ kratak zaustavni put na suhom

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), među lošijima po trajnosti

Barum Bravuris 5HM

+ nizak otpor kotrljanja, niska potrošnja goriva, vrlo preporučljiva po trajnosti

– nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), nedostaci kod kočenja na suhom, najbučnija guma

Viking ProTech NewGen

+ najniža potrošnja goriva

– nedostaci na suhom i mokrom (smanjenje ukupne ocjene)

NE PREPORUČUJE SE

Firestone Roadhawk

+ ništa

– najlošija guma na testu, ozbiljni nedostaci na mokrom (smanjenje ukupne ocjene), među lošijima po trajnosti

Ključne riječi:
ljetne gume ljetne gume 2021 test ljetnih guma 2021
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 16. svibanj 1956.

Otvoren GM-ov centar

Na današnji dan 1956. godine General Motors je svečano otvorio svoj GM Technical Center u Warrenu, Michigan, vrijedan 125 milijuna dolara. Taj je centar bio djelo Alfreda Sloana i GM-ovog dizajnera Harleya Earla.

vs