Alternativna goriva
Automobili na bioetanol
Još od 1970-ih godina u Brazilu se etilni alkohol u određenim omjerima sa benzinom koristi za pokretanje vozila. Zbog većeg oktanskog broja etanola od 111 moguće je povećanje stupnja kompresije i iskorištenja motora. Najčešće se koristi gorivo oznake E85, a radi se o mješavini 85 % bioetanola i 15% benzina.
Bio-etilni alkohol koji se u koristi kao gorivo dobiva se iz suncokreta, šećerne trske, šećerene repe i ostalih biljnih vrsta. Ima nižu ogrijevnu vrijednost od bezolovnog benzina pa je za isti učinak potrebna oko 34 % veća količina etilnog alkohola. CO2 koji se ispušta kroz plinove biljke upiju procesom fotosinteze.
Bioetanol se dobiva uzajamnim procesima fermentiranja, destilacije, dehidratacije, hidrolize i saharifikacije. Pri tome se iz jednog hektara obradive površine može dobiti oko 2500 litara etilnog alkohola. Dakle, korištenjem ovog goriva motori imaju veću iskoristivost te posve čisti ispuh. Međutim povećava se potrošnja za do 34 %,a uz to su i potrebne velike preinake motora da bi se bez posljedica po motor moglo koristiti ovo gorivo.
Kao što svakoj osobi za zdrav i normalan život treba odgovarajuća količina kisika, tako je i svakom motoru potreban nesmetan protok odgovarajuće količine zraka. Bez čistog filtra svaki motor brzo će početi kašljucati.
Chrysler je 1997. na auto salonu u Detroitu predstavio prvi elektromobil koji je struju za pokretanje crpio iz gorivih vodikovih ćelija. Danas već postoji veći broj serijskih automobila koji koriste vodik kao gorivo. Međutim kao i većina alternativnih pogona tehnologija proizvodnje je još uvijek preskupa za masovnu proizvodnju i prodaju.
