VW aplikacija za Augmented reality
Volkswagen je predstavio aplikaciju za Android i iOS pametne uređaje „VW seeMore“ koja spaja stvarni svijet i Augmented reality.
Extended Grip za još čvršće prianjanje na cesti
U neposrednoj blizini mjenjača Renaulta Scenic Xmod nalazi se gumb Extended Grip, čija tri moda pomažu u svim situacijama.
Karbonski naplatci
Za postizanje ultimativnih sportskih performansi smanjenje mase automobila od ključnog je značaja. Koenigseggovi sportski automobili odlaze i korak dalje jer umjesto alu naplataka koriste karbonske.
Fiat Bravo 1.4 MultiAir Sport – tipka Sport čini veliku razliku
Benzinski top model Brava osim 140 konja snažnog turbaka, sportskih sjedala, aluminijskih papučica i sportskog ovjesa nudi i tipku Sport koja svaku vožnju čini još zabavnijom.
Alfa Romeo DNA
Giulietta, Mito i 4C imaju DNA sustav elektroničke kontrole parametara rada koji vozaču nudi na raspolaganju različite odazive motora, rada upravljača, VDC-a, kočnica i tvrdoće amortizera. Giulietta je jedini kompaktni automobil koji nudi ovaj sustav čime se vozaču omogućava više gušta i sigurnosti za upravljačem.
Ovo je automobil koji ne morate prati!
Nissan razvija inovativnu boja koja odbija blato, kišu i svakodnevnu nečistoću kojoj je boja automobila izložena.
Novi Citroen Jumper, novi izgled
Novi Citroen Jumper ima novi odbojnik, prednje blatobrane i poklopac motora, nove chevrone te opcionalna LED dnevna svjetla.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 – sigurnije upravljanje, kraći zaustavni put
Nasljednik legendarne Eagle F1, Asymmetric 2 pomiče ljestvicu upravljivosti, sigurnog držanja ceste pri visokim brzinama i u zavojima te kratkih putova kočenja.
PSA 1.2 e-THP – 95 % okretnog momenta već od 1.500 okretaja
Napokon! Peugeot i Citroen konačno imaju mali turbo benzinac koji ovisno o verziji razvija 110 i 130 konja te nudi vrlo dobre performanse i umjerenu potrošnju goriva. Motori se ugrađuju u Peugeot 208 i 308 te Citroene C3 i C4.
Subaru Boxer Diesel
Prvi i jedini boxer turbo dizel u svijetu iz svega 2.0 litara zapremine ispaljuje čak 350 Nm okretnog momenta pri svega 1.800 okretaja. Epilog? Legacy, Impreza i Forester u koje se ugrađuje u međuubrzanju jure poput lokomotive.
