Suza krene sama od sebe
Nova Suzuki Vitara: s makadama u grad
Nova Suzuki Vitara odrekla se svoje terenske prošlosti pa će mjesto pod suncem potražiti u probijanju asfaltnom džunglom između konkurenata poput Renault Captura i Peugeota 2008.
Samo je ime ostalo… Nova Suzuki Vitara predstavljena na pariškom salonu automobila odrekla se svoje (polu)terenske prošlosti i “karijeru” će nastaviti konkurirajući Renault Capturu i društvu. U osnovi serijsko izdanje koncepta iV-4 Suzuki Vitara sada je 4,17 m dugačka, 1,77 m široka i visoka 1,61 m te raspolaže prtljažnikom od 375 litara.
Dizajnom sasvim nova, kutijasta Vitara ipak ne donosi previše svježine, a u njezinim je linijama lako prepoznati razne utjecaje, od Range Rovera nadalje. Srećom, nadoknađuje to brojnim mogućnostima personalizacije – od 15 shema boja, pa i dvobojnih kombinacija, preko panela u boji karoserije koji oživljavaju inače “japanski” nerazigranu, tamnu unutrašnjost, do “terenskih” zaštita karoserije kao dodatne opreme.
Motorizacija je nove Suzuki Vitare zasad relativno skromna pa su na raspolaganju samo dva motora, oba obujma 1,6 litara, opremljena sustavom Start&Stop i udovoljavaju normi Euro 6. Benzinac razvija 120 KS i 156 Nm okretnog momenta, dok dizelaš raspolaže s jednakih 120 KS, ali i mnogo upotrebljivijih 320 Nm okretnog momenta. Uz benzinski se motor isporučuje manualni mjenjač s pet, a uz dizelaš sa šest brzina. Uz doplatu, benzinca je moguće spojiti i s automatskim mjenjačem sa 6 brzina. Serijski je pogon samo na prednje kotače, dok se, kao podsjetnik na Vitarinu prošlost, novi mali crossover ipak može naručiti i s ALLGRIP pogonom na sva četiri kotača. Nova Suzuki Vitara na europskom bi se tržištu trebala pojaviti 2015., a cijena joj zasad još nije poznata.
Fiatova obitelj 500 se širi na novi model, 500x koji Talijani predstavljaju u Parizu na auto salonu.
Novi Opelov motor obujma 1,6 litre stiže i u kompaktni SUV Mokka, a premijera je na Pariškom auto sajmu.
Učitavam komentare ...