Vidiauto Testovi Testirali smo... Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 14.06.2017. 16:42

Bogato opremljen 

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Prestige TEST

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 TEST

Redizajnirana Dacia Sandero u Stepway izvedbi donosi klasične promjene kroz facelift - svjetla i prednju masku, novo je i kolo upravljača koje izgleda modernije iako ima četiri kraka, a na upravljaču je smještena truba.

Izvana je testirana Dacia Sandero Stepway vrlo atraktivna, uz povišenost od tla - žarko crvena boja dobro se slaže uz prednju, modernu masku, dnevna LED svjetla, štitnike u sivoj boji. SUV-ovski izgled je dobro pogođen, uz povišenu podnicu od tla, plastične rubove oko cijelog donjeg dijela karoserije, retrovizore u sivoj boji, krovne nosače...

Stepway se ima s čime pohvaliti i Dacia je s redizajnom napravila dobar posao, uočljivo je to iz svih kutova vozila.

Nešto višu cijenu testirane Dacije Sandero Stepway s turbobenzinskim 3-cilindričnim TCe motorom obujma 0,9 litara i snage 90 KS opravdavaju stražnji parking senzori i stražnja kamera, naslon za desnu ruku vozača, sva četiri električna podizača prozora (i u prednjem dijelu se stražnja stakla mogu električno podizati), start-stop sustav, tempomat i limitator brzine, električno podešavanje vanjskih retrovizora, rezistivni LG-jev ekran u boji s lijepim Media Nav sučeljem te bogatom multimedijom (navigacija, Bluetooth, USB ulaz). Klima je ručna, kožom obložen upravljač je podesiv po visini, kožu pronalazimo i na ručici ručnog 5-stupanjskog mjenjača.

U interijeru Dacia Sandero Stepway dolazi s tvrdom plastikom koja ne zahtijeva previše održavanja, oko touch ekrana i središnjih ventilacijskih otvora nalazi se sjajna (glossy) plastika s uzorkom koji čini interijer dinamičnijim (isti uzorak se nalazi i na ručkama vrata s unutrašnje strane).
Mjesta u Sanderu ima solidno pa ovo komotno može biti i manji obiteljski automobil, prostran je u svim smjerovima, a prtljažnik od 320 litara udovoljit će višednevnom putovanju.

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Prestige (2)
Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Prestige (3)

Kamera je odlična stvar i preciznija je uvijek nego parking senzori, s tim da se pri pokretanju motora kamera ne učitava tako brzo, potrebno je oko 10 sekundi, pa ako idemo odmah nakon pokretanja motora u rikverc onda se pouzdavamo u parking senzore. Ili pričekamo još nekoliko sekundi dok se sustav Media Nav podigne, zajedno s kamerom.

Dacia Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Prestige (1)

U vožnji je Dacia Sandero Stepway s 0,9-litrenim turbobenzinskim motorom s tri cilindra spremna i na dinamičniju vožnju, TCe motor nije lijen nego baš suprotno - ubrzava vrlo agilno, ne usporava se niti na uzbrdicama, a drugi stupanj prijenosa je dug te je zgodan za pretjecanja. Sandero Stepway je u startu nešto bučniji, ali s postizanjem veće brzine nestaje zvuk triju cilindara, koji je standardno brundav. Vožnja u petom stupnju prijenosa, pri 2000 okr/min i brzinom 80 km/h je vrlo tiha i ugodna. U gradu je potrošnja oko 8 litara, tri cilindra i mali motor ipak daju danak a izlaskom na otvorenu cestu potrošnja pada na gotovo pola od toga.

Sviđa nam se nešto tvrđi upravljač u gradskoj vožnji, ali na autocesti postaje mekši pa traži stalni nadzor. Motor se pri 130 km/h, u petom stupnju vrti pri 3250 okretaja, a potrošnja je oko 7 litara. Ovjes je udoban pa je vožnja isto tako udobna i ugodna, uz nešto primjetnije naginjanje vozila u oštrijim zavojima.

Dacia Sandero Stepway u ponudi motora nudi 1.0 SCe sa 75 KS, 0,9 TCe je dostipan s ručnim i robotiziranim mjenjačem, ali i s LPG-om dok dizelsku ponudu čine 1.5 dCi sa 75 i 90 KS.

Početna cijena starta za klasični Sandero starta od 69.900 kuna za 1.0 SCe 75, dizelska verzija dostupna je od 84.400 kuna za model s 1.5 dCi motorom. Sandero Stepway ima početnu cijenu 85.400 kuna, a testirani model s Prestige paketom opreme, crvenom bojom, regulatorom i ograničavačem brzine, naslonom za ruke sprijeda, stražnjim parking senzorima i kamerom za vožnju unatrag, Media Nav Evolution i kartografijom Adriatik i Istočne Europe te rezervnim kotačem standardne veličine na kraju ima cijenu 100.081 kuna.

Sandero Stepway zaista atraktivno izvana izgleda, s naglašenim detaljima je još uočljiviji i zanimljiviji nego klasični Sandero pa povišeni dizajn ističe vozilo.

Tehničke karakteristike

Sandero Stepway 0.9 TCe 90 Prestige
Vrsta motora: Turbo benzinski
Obujam motora: 898 ccm
Broj cilindara: 3
Snaga u KS: 90 KS pri 5000 o/min
Snaga u kWh: 66 kWh pri 5000 o/min
Okretni moment: 140 Nm pri 2250 o/min
Mjenjač: 5 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 11,10 s
Maksimalna brzina: 168 km/h
Potrošnja (grad): 5,80 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 4,70 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 5,10 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 7,00 l/100 km
CO2 emisija: 115 g/km
Duljina: 4057 mm
Širina: 1733 mm
Visina: 1523 mm
Međuosovinski razmak: 2590 mm
Obujam prtljažnika: 320 l
Masa vozila: 1083 kg
Gume: 205/55 R16
Euro NCAP ocjena: 4
Cijena: 100081 kn
Ključne riječi:
cijena u Hrvatskoj Dacia Sandero Stepway test
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 5. srpanj 1933.

Začetak legende zvane Autobahn

Fritz Todt proglašen je ukazom Adolfa Hitlera glavnim inspektorom za njemačke ceste uz glavni zadatak da izgradi sustav autocesta. Do 1936. je izgrađeno oko 100.000 km autocesta čime je njemačka dobila najsuvremeniju cestovnu mrežu u svijetu.

vs