Toyota predstavila novu generaciju modela Hilux

Toyota je predstavila devetu generaciju modela Hilux, jednog od najpoznatijih pick-up vozila na svijetu. Novi model bit će dostupan isključivo u izvedbi Double Cab, a na europskom tržištu dolazi s više vrsta pogona, uključujući prvi potpuno električni Hilux te dizelski blagi hibrid.

Nova generacija zadržava konstrukciju s okvirom šasije i pogon na sve kotače u cijeloj ponudi. Hibridna izvedba koristi 4WD sustav, dok električni Hilux BEV dolazi s trajnim AWD pogonom. Toyota je potvrdila i razvoj verzije s vodikovim gorivnim člankom, čiji se dolazak očekuje 2028. godine.

Ponuda pogona za europska tržišta uključuje Hilux 2.8 Hybrid 48V s blagim hibridnim sustavom te potpuno električni Hilux BEV. Na pojedinim tržištima Istočne Europe bit će dostupne i dizelske te benzinske izvedbe s motorima unutarnjeg izgaranja.

Vizualno, novi Hilux donosi redizajniran prednji dio s tanjim svjetlima povezanima središnjom letvicom i velikim Toyota natpisom. Unatoč novom izgledu, dimenzije su ostale vrlo slične prethodnoj generaciji. Uvedeni su novi dizajni naplataka, dodatne boje karoserije te praktična rješenja poput većih bočnih stepenica i lakšeg pristupa tovarnom prostoru.

Znatne promjene napravljene su u unutrašnjosti. Kabina je u potpunosti redizajnirana, a inspiraciju je preuzela od novog Land Cruisera. U višim paketima opreme ugrađeni su 12,3-inčni digitalni instrumenti i jednako velik multimedijski zaslon Toyota Smart Connect. Dostupni su Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje pametnih telefona te nova rješenja za odlaganje predmeta i organizaciju prostora u kabini.

Glavni pogonski sklop na europskom tržištu bit će 2,8-litreni dizelski Hybrid 48V. Sustav razvija 204 KS i 500 Nm okretnog momenta te zadržava nosivost veću od jedne tone i mogućnost vuče prikolice do 3,5 tona. Po prvi put u europskom Hiluxu ugrađen je električni servo upravljač, a model dobiva i sustave Multi-Terrain Select i Multi-Terrain Monitor za vožnju izvan ceste.

Posebnu pozornost privlači potpuno električni Hilux BEV, prvi Toyotin električni model s konstrukcijom karoserije na okviru. Pokreću ga dvije eAxle jedinice, po jedna na svakoj osovini, koje zajedno osiguravaju trajni pogon na sve kotače. Energija se pohranjuje u litij-ionsku bateriju kapaciteta 59,2 kWh smještenu unutar okvira vozila.

Prema tvorničkim podacima, električna izvedba može prijeći do 257 kilometara prema WLTP ciklusu, odnosno do 380 kilometara u gradskoj vožnji. Brzo punjenje snagom do 125 kW omogućuje punjenje baterije od 10 do 80 posto za približno 30 minuta, dok AC punjenje snagom do 10 kW traje oko šest i pol sati.

Toyota ističe da su terenske sposobnosti ostale jedan od prioriteta razvoja. Hibridna izvedba raspolaže s 309 mm udaljenosti od tla, mogućnošću prolaska kroz vodu dubine 700 mm te prilaznim i odlaznim kutovima od 29 odnosno 24 stupnja. Električni model zadržava većinu tih karakteristika, uz manji razmak od tla zbog smještaja baterije.

Novi Hilux standardno dolazi s trećom generacijom sustava Toyota Safety Sense, uključujući sustave za zadržavanje vozila u prometnom traku, autonomno kočenje u nuždi, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog kuta i pomoć pri izlasku iz vozila. Kupcima će na raspolaganju biti i Toyota Relax jamstvo do 10 godina odnosno 185.000 kilometara, dok program Battery Care za električnu izvedbu pokriva bateriju do 10 godina ili milijun prijeđenih kilometara.