Vidiauto Novosti Najave Facelift Toyote Aygo spreman za Ženevu

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 27.02.2018. 06:06

Redizajn 

Toyota Aygo sa zategnutim borama spremna je za Ženevu

Facelift Toyote Aygo spreman za Ženevu

Nakon gotovo četiri godine na tržištu Toyota je za Salon automobila u Ženevi pripremila zatezanje bora za svoj najmanji model na Europskom tržištu – Aygo. 

Druga generacija Toyote Aygo predstavljena je 2014. godine, a sad je došao i na redizajn tog modela. Za sada nema informacija hoće li i blizanci Citroen C1 i Peugeot 108 dobiti redizajnirane verzije ili ne.

Toyota Aygo straga

Sada Aygo dolazi s još istaknutijom „X“ prednjom maskom, koja uz drugačija prednja svjetla i novi branik dovoljno pomlađuje ovaj model. Straga su promjene puno manje i svode se na novi dizajn branika i stražnja LED svjetla. Dostupne su i dvije nove boje – magenta i plava, a redizajnirani su i poklopci naplataka te aluminijski naplatci, a Aygo je i dalje dostupan u dvobojnoj karoseriji.

Toyota Aygo obitelj

Toyota nam još nije prikazala fotografije unutrašnjosti, pa se tamo ni ne očekuju neke velike promjene. I dalje će u ponudi biti tri paketa opreme, a već srednji paket x-play u serijskoj opremi nudi 7-inčni multimedijalni zaslon osjetljiv na dodir. Za pogon je zadužen već poznati 1,0-litreni VVT-i benzinac s 3 cilindra koji nudi najveću snagu od 72 KS, što omogućuje Toyoti Aygo maksimalnu brzinu od 160 km/h i ubrzanje do 100 km/h za 13,8 sekundi.

Toyota Aygo 2

Nova Toyota Aygo sada nudi i manju prosječnu potrošnju od samo 3,9 l/100 km (prema NEDC) dok je visina CO2 svega 90 g/km. Treba spomenuti i kako iz Toyote najavljuju manju buku u kabini zahvaljujući boljoj izolaciji. Cijena za redizajniranu Toyotu Aygo će ostati na razini sadašnjeg modela, odnosno početni model Toyote Aygo će koštati oko 70.000 kn, a na tržište bi trebala stići prije ljeta.

Ključne riječi:
Aygo Toyota
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 22. srpanj 1908.

Od kočije do karoserije

Albert Fisher i njegovi nećaci osnovali su uz kapital od 50.000 $ tvrtku Fisher Body Company specijaliziranu za proizvodnju kočija i automobilskih karoserija. Tvrtka je ubrzo postala najveći proizvođač karoserija u svijetu te je surađivala s GM-om.

vs

.::.