Vidiauto Automobili Oldtimeri Pininfarinin ljepotan

Autor: Daniel Bevandić Objavljeno: 06.01.2014. 19:43

Fiat Coupe (1993.-2000.) 

Pininfarinin ljepotan

Pininfarinin ljepotan

Zbog vrhunskog dizajna, snažnih motora i sportske upravljivosti odmilja je prozvan kao Ferrari za raju. Coupe je predstavljen davne 1993. godine, a sudeći samo po dizajnu doima se kao da je predstavljen jučer. Malo se novih automobila može pohvaliti takvim bezvremenskim dizajnom koji će biti jednako atraktivan i za 20 godina. Pod budnom palicom Pininfarine Coupe je prvi nudio boju instrument ploče koja se podudarala sa bojom karoserije automobila što je u ono vrijeme bilo nezamislivo.

U početku su se ugrađivali benzinci 1.8 16 V sa 131 konjskom snagom koji se ugrađivao i u Barchettu te je u 9 sekundi ubrzavao do stotke. Snažniji 2.0 16V sa 139 konja iz Tipa već je omogućavao ubrzanje do stotke za 8.5 sekundi te maksimalnih 210 kilometara na sat. U turbo varijanti razvijao je 190 konja. Dovoljno za 7.5 sekundi ubrzanja i maksimalnih 225 kilometara na sat. Redizajnom 1998. 2.0 16 V zamijenjen je s petcilindričnim 2.0 20V sa 154 konjske snage, No, ipak prave stvari su počinjale s oznakom turbo koji je razvijao čak 220 konja. Coupe Turbo 2.0 20V postizao je 250 km/h uz ubrzanje do stotke za samo 6,5 sekundi.

fiat-coupe-turbo-plus-06

Coupe je nastao na temeljima Tipa no imao je kompletno neovisan ovjes sprijeda i straga. Sportska sjedala, precizni upravljač,te nisku pozicija sjedenja u ono vrijeme bili su senzacija. Na stražnjim sjedalima su se mogle prevesti i odrasle osobe, dok je prtljažnik imao zapreminu od čak 300 litara. Jedini problem prtljažnika jest uski okvir.

Ključne riječi:
Fiat Tipo Turbo benzinski
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 10. prosinac 1970.

12-10-1970 Lee Iacocca postao predsjednik Forda

Lee Iacocca postao predsjednik Forda

Lee Iacocca je počeo raditi za Ford kao inženjer u 40-ima, ali se ubrzo prebacio u marketing gdje je stekao utjecaj kao pobornik Forda Mustanga. Iacocca je 1978. izbačen iz Forda te je prešao u Chrysler koji je kasnije spasio od propasti.

vs

.::.