Nissan se oprostio od legendarnog R35 GT-R
Nakon 18 godina i 48.000 primjeraka, posljednji R35 GT-R sišao je s trake. No Nissan poručuje da priča o GT-R-u još nije gotova.
Nissan je službeno zatvorio jedno veliko poglavlje. S proizvodne trake tvornice u Tochigiju sišao je posljednji primjerak modela R35 GT-R. Nakon 18 godina proizvodnje i oko 48.000 proizvedenih automobila, kultni superautomobil odlazi u povijest.
Posljednji izrađeni primjerak, Premium Edition T-Spec u prepoznatljivoj ljubičastoj boji Midnight, odlazi u ruke japanskog kupca. Time je stavljen kraj generaciji koja je od 2007. godine redefinirala pojam vrhunskog Grand Tourera i podigla ljestvicu performansi u svijetu sportskih automobila.
Na oproštajnoj ceremoniji okupili su se zaposlenici tvornice, dok je Ivan Espinosa, predsjednik i glavni direktor Nissana, poručio: „R35 GT-R ostavio je dubok trag u povijesti automobilizma. Ovo nije kraj – jednog ćemo dana ponovno oživjeti njegovo ime.”
R35 GT-R bio je poznat po svojoj evoluciji. Umjesto klasičnih redizajna, svaka je godina donosila poboljšanja. Srce modela bio je ručno sklopljeni V6 motor s dva turbopunjača VR38DETT, kojeg je izrađivala skupina od samo devet majstora – Takumija – u Yokohami. Snaga je od početnih 480 KS postupno narasla na 570 KS, a u NISMO izvedbi do čak 600 KS.
Automobil je ostvario impresivna postignuća na stazama: pet naslova u klasi GT500, tri u GT300, pobjedu na 12-satnoj utrci u Bathurstu te brojne rekorde na Nürburgringu, uključujući čuveni krug od 7:08,679 minuta u izvedbi GT-R NISMO. Poseban je i Guinnessov rekord iz 2016., kada je posebno pripremljeni GT-R driftom dosegnuo 304,96 km/h.
GT-R je bio i ostao simbol strasti, inženjerske preciznosti i neumornog usavršavanja. Svaki njegov detalj, od aerodinamike do pogona na sve kotače ATTESA ET-S, bio je razvijen s ciljem da vozaču pruži vrhunski doživljaj na cesti i stazi.
Iako se R35 povlači, Nissan jasno daje do znanja da je ovo tek temelj za novu generaciju. Sva iskustva i tehnologija pretočit će se u nasljednika, a GT-R oznaka ostat će rezervirana za automobile koji pomiču granice.
Kako je Espinosa zaključio: „GT-R će se nastaviti razvijati, sve dok ponovno ne ugleda svjetlo dana.”
Učitavam komentare ...