Novi Mercedes GLB stigao u Hrvatsku

Mercedes-Benz predstavio je novu generaciju modela GLB, koja donosi značajne promjene u odnosu na prethodnika. SUV je razvijen na novoj MMA (Mercedes Modular Architecture) platformi, a uz povećane dimenzije dobio je novu električnu i hibridnu tehnologiju te četvrtu generaciju MBUX multimedijskog sustava.

Novi GLB gotovo je deset centimetara dulji od prethodnog modela, dok je međuosovinski razmak povećan za šest centimetara. Promjene su usmjerene na povećanje unutarnjeg prostora, a model i dalje ostaje jedan od rijetkih kompaktnih SUV-ova koji se može naručiti sa sedam sjedala. Treći red sjedala predviđen je za osobe visoke do 171 centimetar, dok se sjedala u drugom redu mogu pomicati za 140 milimetara radi prilagodbe prostora za putnike ili prtljagu.

Vanjski dizajn donosi nova stražnja svjetla s grafikom u obliku zvijezde, dok je u unutrašnjosti naglasak stavljen na digitalizaciju. Kupcima je dostupna opcija MBUX Super Screen, a ambijentalna rasvjeta uključuje 158 osvijetljenih elemenata integriranih u kabinu. U ponudi su i AGR certificirana sjedala preuzeta iz većeg modela GLC.

Najveća tehnološka novost je MB.OS, nova softverska platforma koja pokreće četvrtu generaciju MBUX sustava. Ona omogućuje korištenje usluge Mercedes Pay za plaćanje parkiranja, goriva i digitalnih vinjeta izravno iz vozila, uz potvrdu identiteta prepoznavanjem lica. Sustav također podržava dodatne sadržaje za putnike, uključujući videoigre putem PlayStation kontrolera i multimedijske aplikacije za reprodukciju video sadržaja. Za zvuk je zadužen Burmester 3D audio sustav s podrškom za Dolby Atmos.

Ponuda električnih izvedbi obuhvaća tri verzije. Ulazni GLB 200 koristi bateriju kapaciteta 58 kWh i 400-voltnu arhitekturu, uz mogućnost DC punjenja snagom do 200 kW. GLB 250+ opremljen je baterijom od 85 kWh, koristi 800-voltnu arhitekturu i stražnji pogon, a prema tvorničkim podacima može prijeći do 630 kilometara s jednim punjenjem. Na vrhu ponude nalazi se GLB 350 4MATIC s pogonom na sve kotače i podrškom za brzo punjenje snagom do 320 kW.

Mercedes navodi da novi električni pogonski sklop postiže učinkovitost od 93 posto između baterije i kotača. Serijski se ugrađuje i toplinska pumpa s tri kruga rada, dok sustav Electric Intelligence automatski priprema bateriju za punjenje kako bi se postigle optimalne brzine nadopune.

Kupcima će biti dostupne i hibridne izvedbe snage od 136 do 211 KS. One koriste novu generaciju FAME benzinskih motora s Millerovim ciklusom rada, razvijenih s naglaskom na veću učinkovitost i nižu potrošnju goriva.

Na području sigurnosti GLB je pripremljen za sustave autonomne vožnje razine 2+, dok je adaptivni tempomat Distronic dio serijske opreme na europskom tržištu. Unaprijeđen je i sustav pomoći pri parkiranju, koji sada može prepoznati i kosa parkirna mjesta te samostalno izvesti manevre parkiranja.

Za korisnike kojima je važna vučna sposobnost, izvedba GLB 350 4MATIC može vući prikolicu mase do dvije tone. Okomito opterećenje kuke od 100 kilograma omogućuje i prijevoz težih električnih bicikala na stražnjem nosaču.

Novi Mercedes-Benz GLB već je dostupan u konfiguratoru marke, a početna cijena hibridne izvedbe na hrvatskom tržištu iznosi 49.611 eura.