Motor i dizajn koji oduševljavaju
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ TEST
Hyundai i20 Active s Mandarin Orange bojom izgleda vrlo atraktivno na cesti, sportski je orijentiran, a Premium+ paket opreme naglašava u kojem smjeru ide cijela priča.
Hyundai i20 Active verzija se vizualno u odnosu na standardni i20 izvana ističe po drugačijoj maski hladnjaka, prednjom zaštitom podvozja koja asocira na SUV vozila, drugačijim maglenkama dok su prednja svjetla ista. Straga su glavna svjetla također identična, isto izgledaju i peta vrata, ali se razlike primjećuju kod stražnjeg odbojnika, postojanju stražnjeg difuzora te drugačijim donjim svjetlima unutar odbojnika.
Pročitajte test Hyundai i20 1.2 DOHC 84 iThink
Što se tiče dimenzija, i20 Active je za 30 mm duži, širi je za 26 mm dok je u visini najveća razlika - viši je za 5,5 mm. Međuosovinski razmak od 2570 mm je identičan. Spomenimo i kako je Active za 2 cm udaljeniji od tla te ima dodatnu zaštitu podvozja, pragova i blatobrana čime se vizualno dobio osjećaj „pseudo crossovera“. U ponudi je samo prednji pogon.
Na fotografijama možete vidjeti standardni i20 i i20 Active
Atraktivnijem vanjskom izgledu na Hyundaiju i20 Active pridonose dodatno zatamnjena stražnja stakla, stražnji spojler, C stup koji izgleda kao da lebdi, odbojnici i vanjski retrovizori u boji karoserije, poklopac spremnika za gorivo dok je prednja maska u crnoj boji. Na testnom vozilu smo imali i korisne uzdužne krovne nosače.
U premium opremu iz paketa Premium+ svakako spadaju automatska klima, 17-colni aluminijski naplatci, vanjske ručice u boji kroma, stražnja LED svjetla, kamera za vožnju unatrag, ulazak u vozilo bez korištenja ključa i - središnji naslon za ruke između prednjih sjedala.
Fotografirano s termalnom kamerom na mobitelu Cat S60 koja mjeri najnižu i najveću temperaturu objekata koje fotografiramo
Mobitel Cat S60
Nadalje, testirani Hyundai i20 Active ima 6 zračnih jastuka, sustav pomoći za kretanje na uzbrdici, u slučaju naglog kočenja pojačat će silu kočenja, dok će se u slučaju sudara automatski otključati vrata. Cijenimo stražnje parking senzore, sjedalo vozača podesivo po visini, naravno da nam je uvijek bitan i upravljač podesiv po visini i dubini pa si zaista po vlastitom nahođenju možemo podesiti vozački položaj.
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (01)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (02)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (03)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (04)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (05)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (06)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (07)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (08)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (09)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (10)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (11)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (12)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (13)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (14)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (15)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (16)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (17)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (18)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (19)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (20)
U infotainment dijelu test vozilo Hyundai i20 Active ima Bluetooth, USB i iPod ulaze, CD player s MP3 čitačem, multimedijom upravljamo preko tipki upravljača koje su uvijek korisne tako da je multimedija istovremeno i bogata i osrednja uz monokromatski ekran s plavim osvjetljenjem (ista boja se koristi i noću za osvjetljavanje tipki).
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (01)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (02)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (03)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (04)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (05)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (06)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (07)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (08)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (09)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (10)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (11)
U unutrašnjosti i20 Active ima solidno mjesta, kao da smo u kompaktnoj klasi, a ne u predstavniku B-segmenta. Usporedimo li izgled standardnog i Active i20 modela, razlike ne postoje što se tiče dizajnerskih linija nego samo u boji kokpita. U interijeru izdvajamo presvlake sjedala u Mandarin Orange boji, naslon stražnje klupe djeljiv je u omjeru 60:40, dok u prtljažniku obujma 326 litara istog kao u i20 modelu (u koji možemo staviti puno toga, s obzirom na klasu kojoj Hyundai i20 Active pripada) pronalazimo kuke i mrežice te svjetlo koje noću osvjetljava prtljažni prostor.
Na prednjim ugodnim sjedalima se sjedi udobno i na dužim putovanjima, sjedala imaju bočnu potporu. Straga se također dvije odrasle osobe lijepo mogu raširiti i raskomotiti. U interijeru prevladavaju uglavnom tvrdi na dodir materijali, crna boja prošarana ponekom kromiranom linijom, a mekši osjećaj smo pronašli na gornjem dijelu kokpita. Sviđaju nam se veliki instrumenti okretomjera i brzinomjera.
Ponuda motora za model Hyundai i20 Active je ograničena - možemo birati između dvije verzije snage 1.0 CRDi turbobenzinca (100 i 120 KS), te između dva paketa opreme zanimljivih naziva Premium i Premium+. S druge strane, dobili smo zanimljiv, povišen automobil s cijenama od 115.990 odnosno 136.990 kuna. Naš testni model snage 120 KS i s Premium+ paketom košta 123.990 kuna.
Sa samo jednom litrom obujma motora (1.0 TGDI) Hyundai i20 Active nas je doslovce lijepio za sjedalo u ubrzavanjima. Motor je mali, istina, ali je pojačan s turbinom koja mu omogućuje 120 KS snage te 170 Nm okretnog momenta. Hyundai je vrlo eksplozivan već u nižim okretajima, uredno i ugodno se vozi i ispod 2000 okretaja, a ako ga stisnemo onda će uz glasniji i prisutan zvuk triju cilindara baš snažno ubrzati.
Postizanjem željene brzine motor postaje tiši, gubi se rondavi zvuk ispod haube. Sve to prati jako dobar ručni mjenjač sa šest stupnjeva, dobar je i upravljač, a podvozje sve udobno podnosi pa nema klasičnog osjećaja poskakivanja po neravnim cestama. Potrošnja se u čisto gradskoj vožnji kreće oko 9 litara, a izlaskom na otvorenu cestu opada i za nekoliko litara.
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (01)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (02)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (03)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (04)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (05)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (06)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (07)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (08)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (09)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (10)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (11)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (12)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (13)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (14)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (15)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (16)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (17)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (18)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (19)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (20)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (21)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (22)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (23)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (24)
Početna cijena za standardni Hyundai i20 sa 75 KS je 79.990 kuna kuna dok početni i20 Active sa 100 KS starta od 115.990 kuna. Ovakav Hyundai i20 Active kakav smo imali na testu privlači poglede i ljudi se baš okreću proučavajući izgled, detalje i boju. Ima toga baš dosta za pogledati i osmotriti. A mi smo mislili da gledaju u nas, a ne vozilo :)
Učitavam komentare ...