Vidiauto Testovi Testirali smo... Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 31.08.2016. 15:10

Motor i dizajn koji oduševljavaju 

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ TEST

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 TEST

Hyundai i20 Active s Mandarin Orange bojom izgleda vrlo atraktivno na cesti, sportski je orijentiran, a Premium+ paket opreme naglašava u kojem smjeru ide cijela priča.

Hyundai i20 Active verzija se vizualno u odnosu na standardni i20 izvana ističe po drugačijoj maski hladnjaka, prednjom zaštitom podvozja koja asocira na SUV vozila, drugačijim maglenkama dok su prednja svjetla ista. Straga su glavna svjetla također identična, isto izgledaju i peta vrata, ali se razlike primjećuju kod stražnjeg odbojnika, postojanju stražnjeg difuzora te drugačijim donjim svjetlima unutar odbojnika.

Pročitajte test Hyundai i20 1.2 DOHC 84 iThink

Što se tiče dimenzija, i20 Active je za 30 mm duži, širi je za 26 mm dok je u visini najveća razlika - viši je za 5,5 mm. Međuosovinski razmak od 2570 mm je identičan. Spomenimo i kako je Active za 2 cm udaljeniji od tla te ima dodatnu zaštitu podvozja, pragova i blatobrana čime se vizualno dobio osjećaj „pseudo crossovera“. U ponudi je samo prednji pogon.

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (4)
Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (5)

Na fotografijama možete vidjeti standardni i20 i i20 Active

Atraktivnijem vanjskom izgledu na Hyundaiju i20 Active pridonose dodatno zatamnjena stražnja stakla, stražnji spojler, C stup koji izgleda kao da lebdi, odbojnici i vanjski retrovizori u boji karoserije, poklopac spremnika za gorivo dok je prednja maska u crnoj boji. Na testnom vozilu smo imali i korisne uzdužne krovne nosače.

U premium opremu iz paketa Premium+ svakako spadaju automatska klima, 17-colni aluminijski naplatci, vanjske ručice u boji kroma, stražnja LED svjetla, kamera za vožnju unatrag, ulazak u vozilo bez korištenja ključa i - središnji naslon za ruke između prednjih sjedala.

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (1)

Fotografirano s termalnom kamerom na mobitelu Cat S60 koja mjeri najnižu i najveću temperaturu objekata koje fotografiramo

Cat S60

Mobitel Cat S60

Nadalje, testirani Hyundai i20 Active ima 6 zračnih jastuka, sustav pomoći za kretanje na uzbrdici, u slučaju naglog kočenja pojačat će silu kočenja, dok će se u slučaju sudara automatski otključati vrata. Cijenimo stražnje parking senzore, sjedalo vozača podesivo po visini, naravno da nam je uvijek bitan i upravljač podesiv po visini i dubini pa si zaista po vlastitom nahođenju možemo podesiti vozački položaj.

U infotainment dijelu test vozilo Hyundai i20 Active ima Bluetooth, USB i iPod ulaze, CD player s MP3 čitačem, multimedijom upravljamo preko tipki upravljača koje su uvijek korisne tako da je multimedija istovremeno i bogata i osrednja uz monokromatski ekran s plavim osvjetljenjem (ista boja se koristi i noću za osvjetljavanje tipki).

U unutrašnjosti i20 Active ima solidno mjesta, kao da smo u kompaktnoj klasi, a ne u predstavniku B-segmenta. Usporedimo li izgled standardnog i Active i20 modela, razlike ne postoje što se tiče dizajnerskih linija nego samo u boji kokpita. U interijeru izdvajamo presvlake sjedala u Mandarin Orange boji, naslon stražnje klupe djeljiv je u omjeru 60:40, dok u prtljažniku obujma 326 litara istog kao u i20 modelu (u koji možemo staviti puno toga, s obzirom na klasu kojoj Hyundai i20 Active pripada) pronalazimo kuke i mrežice te svjetlo koje noću osvjetljava prtljažni prostor.

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (3)

Na prednjim ugodnim sjedalima se sjedi udobno i na dužim putovanjima, sjedala imaju bočnu potporu. Straga se također dvije odrasle osobe lijepo mogu raširiti i raskomotiti. U interijeru prevladavaju uglavnom tvrdi na dodir materijali, crna boja prošarana ponekom kromiranom linijom, a mekši osjećaj smo pronašli na gornjem dijelu kokpita. Sviđaju nam se veliki instrumenti okretomjera i brzinomjera.

Ponuda motora za model Hyundai i20 Active je ograničena - možemo birati između dvije verzije snage 1.0 CRDi turbobenzinca (100 i 120 KS), te između dva paketa opreme zanimljivih naziva Premium i Premium+. S druge strane, dobili smo zanimljiv, povišen automobil s cijenama od 115.990 odnosno 136.990 kuna. Naš testni model snage 120 KS i s Premium+ paketom košta 123.990 kuna.

Hyundai i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+ (2)

Sa samo jednom litrom obujma motora (1.0 TGDI) Hyundai i20 Active nas je doslovce lijepio za sjedalo u ubrzavanjima. Motor je mali, istina, ali je pojačan s turbinom koja mu omogućuje 120 KS snage te 170 Nm okretnog momenta. Hyundai je vrlo eksplozivan već u nižim okretajima, uredno i ugodno se vozi i ispod 2000 okretaja, a ako ga stisnemo onda će uz glasniji i prisutan zvuk triju cilindara baš snažno ubrzati.

Postizanjem željene brzine motor postaje tiši, gubi se rondavi zvuk ispod haube. Sve to prati jako dobar ručni mjenjač sa šest stupnjeva, dobar je i upravljač, a podvozje sve udobno podnosi pa nema klasičnog osjećaja poskakivanja po neravnim cestama. Potrošnja se u čisto gradskoj vožnji kreće oko 9 litara, a izlaskom na otvorenu cestu opada i za nekoliko litara.

Početna cijena za standardni Hyundai i20 sa 75 KS je 79.990 kuna kuna dok početni i20 Active sa 100 KS starta od 115.990 kuna. Ovakav Hyundai i20 Active kakav smo imali na testu privlači poglede i ljudi se baš okreću proučavajući izgled, detalje i boju. Ima toga baš dosta za pogledati i osmotriti. A mi smo mislili da gledaju u nas, a ne vozilo :)

Tehničke karakteristike

i20 Active 1.0 TGDI 120 Premium+
Vrsta motora: Benzinski
Obujam motora: 998 ccm
Broj cilindara: 3
Snaga u KS: 120 KS pri 6000 o/min
Snaga u kWh: 88 kWh pri 6000 o/min
Okretni moment: 170 Nm pri 1500 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 10,40 s
Maksimalna brzina: 183 km/h
Potrošnja (grad): ---
Potrošnja (otvorena cesta): ---
Potrošnja (kombinarano): 4,90 (kWh ili l)/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 9,00 (kWh ili l)/100 km
CO2 emisija: 119 g/km
Duljina: 4065 mm
Širina: 1760 mm
Visina: 1529 mm
Međuosovinski razmak: 2570 mm
Obujam prtljažnika: 326 l
Masa vozila: 1090 kg
Gume: 205/45 R17
Euro NCAP ocjena: 4
Cijena: 123990 kn
Ključne riječi:
cijena u Hrvatskoj Hyundai i20 i20 Active test
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam


Na dan: 11. svibanj 1946.

5-11-1946 Ferrarijeva prva utrka

Ferrarijeva prva utrka

Ferrari je na današnji dan 1946. godine po prvi put samostalno nastupio u automobilskoj utrci koja je održana u Piacenzi, Italija. Nakon te prve legendarne utrke, Ferrari je postao najuspješniji proizvođač u automobilskim utrkama.

vs

.::.