Vidiauto Testovi Testirali smo... Dacia Duster 1.6 Sce 115 Prestige TEST

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 20.02.2019. 09:38

Povoljan izbor 

Dacia Duster 1.6 Sce 115 Prestige 4x2 TEST

Dacia Duster 1.6 Sce 115 Prestige TEST

Testirali smo Dustera sa 115 KS snažnim benzincem, pogonom na prednje kotače i bogatom Prestige opremom, a ovakva kombinacija je ujedno i prilično povoljan izbor.

Nakon testa Dacije Duster s dizel motorom i pogonom na sve kotače, na test nam je pristigla puno povoljnija izvedba Dustera. Ovakva verzija je namijenjena onima koji žele puno prostora i atraktivan izgled, a pritom im pogon na sve kotače nije prioritet.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  02

Iako benzinski motori nisu prvi izbor za ovakvu vrstu vozila, testni benzinac, iako bez turbo punjača, nije uopće loš izbor za sve one koji ne prelaze mnogo kilometara, a čak ni potrošnja nije visoka ako uzmemo u obzir kako je testni Duster prazan težak preko 1.100 kg.

Dizajn i praktičnost

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  07

Druga generacija Dustera je prilično privlačan model u svojoj klasi, posebice ako je opremljen Prestige opremom koja donosi mnogo srebrnih detalja na karoseriji, ali i atraktivne 17-inčne aluminijske naplatke.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  05

Dizajn mu je ''napuhnut'' te stoga Duster iz gotovo svakog kuta izgleda moćno. Sprijeda dodatnu snagu naglašavaju i dnevna LED svjetla, te općenito masivan prednji dio.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  11

Bočna linija je evolucija prve generacije, dok nas straga očekuju ''kockasta'' svjetla modernog grafičkog rješenja, i na tom je dijelu Duster najrazličitiji od prethodnika.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  21

Stražnja vrata su velika i skrivaju prtljažnik od 475 litara, koji je nešto veći u odnosu na model koji ima pogon na sve kotače (443 litre). Pravilnog je oblika i dobre iskoristivosti, opremljen je kukicama za vezanje predmeta i 12V utičnicom.

Unutrašnjost

Čim se otvore vrata jasno je kako se Dacia potrudila oko uređenja unutrašnjosti. Tako je sada središnji multimedijalni zaslon postavljen na višu poziciju, iako još uvijek malo prenisko, a dizajn je jednostavan i efektan. Šteta je samo što prevladava sivilo.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  14

Srebrne detalje možete pronaći samo na volanu, okvirima ventilacije i na okruglim gumbima za podešavanje klimatizacije, te na još kojem manje vidljivom mjestu. S druge strane, tu je mala otvorena gumirana polica, rijetkost u modernim automobilima, a ovakvi pretinci uvijek dobro dođu.

Dacia Duster 1.6 Sce 115 Prestige serijski dolazi s automatskim klima uređajem koji se podešava pomoću izdvojenih tipki, što i dalje hvalimo, a prisutna je i klasična ručna kočnica. Neki će reći kako smo staromodni, no u praksi se pokazalo kako je podešavanje ventilacije čest proces, no ako se nalazi na multimedijalnom zaslonu bespotrebno odvlači pažnju i komplicira korištenje.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  13

''Klavirske'' tipke možemo pronaći i u Dusteru, logično su postavljene i jasno označene te ih je lako i koristiti. Općenito je sve posloženo logički, stoga je i prilagodba novih vlasnika kratka i jednostavna, baš onako kako bi trebalo biti.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  12

Prostranost na prednjim sjedalima je izvrsna, te će se na vozačkoj poziciji moći udobno smjestiti i niski i visoki vozači, jer se i sjedalo i volan mogu dovoljno podešavati. Straga je prostora dovoljno za glavu, a samo najvišima će nedostajati prostora u području koljena. Hvalimo i širinu stražnje klupe gdje se može smjestiti i tri osobe i za dalji put, no voljeli bi da su stražnja sjedala malo više profilirana.

Motor i vožnja

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  15

Benzinski motori su rijetko birani u SUV vozilima, no to ne znači kako je izbor takvog motora loš. Primjer je to kod testnog Dustera. 1,6-litreni benzinac raspolaže sa 115 KS i dovoljan je za pokretanje i ugodnu vožnju Dustera.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  06

Ubrzanja nisu strelovita, no putna brzina se lako dostigne, a jedini veći problem mu stvaraju duge uzbrdice kada je potrebno češće prebacivanje 5-brzinskog ručnog mjenjača u nižu brzinu. Ako vam to ne stvara problem, a ne znamo zašto i bi, onda je ovo dobar izbor.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  16

Čak ni potrošnja nije visoka, prosjek nam je bio 7,2 litre, ako imate mirniju nogu na gasu. Za one s težom nogom prosjek će brzo narasti na 8 litara, no ni to nije puno za ovakvu vrstu vozila. Na otvorenoj cesti će ona pasti i blizu 5 litara, a u gradu i pri višim brzinama na autoputu potrošnja će narasti i na preko 10 litara.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  18

Iako ima 5 brzina, ručni mjenjač je prilično precizan i dovoljno kratkih hodova, a nedostatak šeste brzine osjetit ćete samo na autocesti, kada je buka i potrošnja nešto viša. No to nije nešto bez čega se ne može.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  10

Zahvaljujući udaljenosti od tla od 21 cm, Duster lako prelazi sve prepreke. U gradu ćete se moći popeti na svaki rubni kamen, a neasfaltirani i prašnjavi put do vikendice više ne predstavlja nikakav problem. Osim toga, sjedeća pozicija je također visoka i nudi dobru preglednost, pa ćete imati osjećaj kao da ne postoji prepreka koju s Dusterom ne možete prijeći.

Zaključak i cijene

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  17

124.150 kuna je potrebno izdvojiti kako bi Dacia Duster 1.6 Sce 115 Prestige 4x2 bio vaš, a u to je uključena i metalik boja, kartica ''Slobodne ruke'' i kartografija Istočne Europe kojom je dodatno bio opremljen testni Duster. U odnosu na konkurenciju cijena je i više nego poštena, posebice ako se u obzir uzme i bogata oprema.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  20

Testni motor od 115 KS je ujedno i najslabiji benzinac u ponudi, a s osnovnim Essential paketom opreme može biti vaš za 102.900 kuna, no u tom slučaju morate zaboraviti na atraktivne detalje karoserije i na aluminijske naplatke. Spomenimo kako je ovaj motor moguće kombinirati s 4x4 pogonom kada mu je cijena s Essential opremom 125.900 kuna do registracije.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  01

Osim toga, 1,6-litreni Sce motor je moguće tvornički naručiti s LPG plinskom instalacijom koja je dostupna samo s osnovnim paketom opreme, a cijena je povoljna i do registracije iznosi 107.900 kuna. U ponudu je stigao i Duster s novim 1,3-litrenim turbo benzincem čija cijena starta od 120.400 kuna, a uskoro bi trebao doći i snažniji model sa 150 KS.

Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2  03

Tehničke karakteristike

Duster 1.6 Sce Prestige 4x2
Vrsta motora: Benzinski
Obujam motora: 1598 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 115 KS pri 5500 o/min
Snaga u kWh: 84 kWh pri 5500 o/min
Okretni moment: 156 Nm pri 4000 o/min
Mjenjač: 5 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 11,00 s
Maksimalna brzina: 170 km/h
Potrošnja (grad): 7,70 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 5,60 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 6,40 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 7,20 l/100 km
CO2 emisija: 145 g/km
Duljina: 4315 mm
Širina: 1822 mm
Visina: 1625 mm
Međuosovinski razmak: 2673 mm
Obujam prtljažnika: 475 l
Masa vozila: 1165 kg
Gume: 215/60 R17
Euro NCAP ocjena: 3
Cijena: 124150 kn
Ključne riječi:
Dacia Duster 1.6 Sce Prestige 4x2
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 11. svibanj 1946.

5-11-1946 Ferrarijeva prva utrka

Ferrarijeva prva utrka

Ferrari je na današnji dan 1946. godine po prvi put samostalno nastupio u automobilskoj utrci koja je održana u Piacenzi, Italija. Nakon te prve legendarne utrke, Ferrari je postao najuspješniji proizvođač u automobilskim utrkama.

vs