Vidiauto Testovi Testirali smo... Citroen C3 Shine PureTech 83 TEST

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 04.12.2021. 04:28

Izgled mu je glavni adut 

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM TEST

Citroen C3 Shine PureTech 83 TEST

Maleni C3 spaja ono najbolje što Citroen nudi, a to je jedinstven izgled, velike mogućnosti personalizacije, dobar motor te iznimno udobna sjedala koja svaku vožnju pretvaraju u užitak.

Gradski Citroen C3 je s nama već neko vrijeme, točnije od 2016. godine, a prije godinu dana na tržište je stigla i obnovljena izvedba ovog modela, koja je donijela novo lice, bogatiju opremu i serijska LED svjetla, a i dalje je riječ o iznimno simpatičnom modelu. A da se svima sviđa govori i činjenica kako je ova generacija prodana u više od milijun primjeraka, a zahvaljujući velikim mogućnostima prilagodbe dizajna s bojama i naljepnicama, možemo zaključiti kako je riječ o pravom ''fashion'' modelu, a podjednako dobro izgleda u svim kombinacijama, što je rijetkost.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 20

Citroen C3 je dostupan s atmosferskim benzincem s 83 KS te s turbo benzincem koji razvija maksimalnu snagu od 110 KS, a tu je i turbo dizel sa 100 KS, a u ponudi su ručni mjenjači s 5 i 6 stupnjeva prijenosa, kao i automatik, a na test nam je pristigla izvedba s 83 KS i ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva, te iznimno bogatim paketom opreme.

Dizajn i praktičnost

O dizajnu smo rekli već gotovo sve, a moramo priznati kako nismo čuli da je netko rekao da mu C3 nije lijep ili simpatičan model. Prošlogodišnji redizajn je donio drugačiji prednji dio vozila s novim svjetlima, koja već u osnovnom paketu dolaze u LED tehnologiji, a iznad njih su i dalje ugrađena LED dnevna svjetla (izuzev početnog paketa opreme), koja po potrebi postaju pokazivači smjerova.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 13

Novi dizajn Airbumpova na vratima donosi i veću zaštitu od udaranja po vratima nesmotrenih putnika ostalih vozila, dok se straga ističu 3D svjetla. Zanimljivo je kako prilikom redizajna stražnji dio vozila nije mijenjan, no on i dalje izgleda dobro, pa se ni vlasnici modela prije redizajna neće osjećati kao da voze stari automobil

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 10

Testni model je bio opremljen bogatim Shine paketom opreme, a uz doplatu stižu atraktivni 16-inčni aluminijski naplatci s gumama 205/55 R16, Spring plava boja, Color paket Emeraude, te istoimena krovna naljepnica, a sve to u kombinaciji sa zatamnjenim stražnjim staklima stvara vizualno atraktivan model.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 08

Uz izgled, C3 se može pohvaliti i prtljažnikom koji u osnovi prima 300 litara prtljage, a kada se preklope nasloni stražnjih sjedala obujam raste na 922 litra. Sam prtljažnik je pravilnih linija i dobro iskoristiv, no treba napomenuti kako je on prilično dubok, pa utovar i istovar težih predmeta može biti otežan.

Unutrašnjost

Ulaskom u unutrašnjost i smještanjem na udobna sjedala, ispred vas će se naći prilično jednostavna instrument ploča, te središnja konzola na kojoj se nalazi tek zaslon i par tipki. Jednostavno, i efektno. Novim vlasnicima neće trebati dugo da se priviknu na razmještaj tipki za upravljanje, a jedino što nam se nije svidjelo je to što se komandama klima uređaja upravlja putem zaslona.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 03

No zato su nas Advanced Comfort sjedala oduševila. I ne samo da lijepo izgledaju, već su i iznimno udobna, baš kako se i očekuje od francuskog vozila. Uz to, dovoljno su široka i za veće putnike, a jedino bi naslon za ruke mogao biti širi. Naime, i ovaj model, kao i niz ostalih francuskih vozila, dolazi s preklopnim naslonom za ruku koji je smješten na naslon vozačevog sjedala, no baš radi toga je jako blizu tijela, a kako nije širok, tako i lakat lako klizne s njega. No s druge strane, većina modela ove klase ne nudi nikakav naslon za ruke, pa možemo zaključiti bolje išta nego ništa.

Instrument ploča je pregledna, a C3 je jedan od rijetkih automobila koji nudi mogućnost zvanja putem tipki na volanu i bez potrebe za upotrebom multimedijskog zaslona ili glasovnih naredbi. I to je riješeno iznimno jednostavno, a takvu bi mogućnost trebali nuditi i svi ostali. Iako u unutrašnjosti prevladavaju tamnije boje, dojam podižu plavi umetak na prednjoj konzoli ispred suvozača, ali i zanimljivo i retro dizajnirana ručica za povlačenje vratiju. A kad smo već kod vratiju, svakako treba naglasiti i kako su pretinci u svim vratima pobojani u bijelu boju, što omogućava lakši pronalazak sitnica, posebice po noći ili u garaži. Sitnica koja puno znači i koju će svi cijeniti.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 05

Sprijeda ima prostora u svim smjerovima, čak i za visoke putnike, dok se na stražnjim sjedalima udobno osjećaju samo djeca, no tako je i kod konkurencije. Uostalom, ovo je gradski auto, a ne automobil za daleka i duga obiteljska putovanja.

Motor i vožnja

Testni model je pokretao osnovni atmosferski 1,2-litreni motor s 83 KS, a bio je uparen s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, jedinom opcijom za ovaj motor. Za automatik trebate ipak izabrati snažniji turbo benzinac.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 04

Iako je bez turba, ovaj motor sasvim solidno pokreće C3. Za gradsku je vožnju i više nego dovoljan, a lako se snalazi i na otvorenoj cesti, dok mu na autocesti ipak ponestaje daha, posebice pri brzinama iznad 130 km/h, kada postaje i bučan. Ni međuubrzanja mu nisu brza, no ovaj motor je napravljen za laganu vožnju bez sportskih eskapada. A tome je prilagođen i 5-stupanjski mjenjač koji ima poprilično duge hodove, pa brze izmjene brzina nisu moguće.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 02

Za ubrzanje do stotke mu treba 15,2 sekunde, a u praksi se to ne osjeti i imate osjećaj kako je puno brži, dok mu je maksimalna brzina 169 km/h, kad je buka prilično visoka, kao i potrošnja, pa je preporuka vožnja do nekih 130-140 km/h, kada je potrošnja niža, kao i buka. Uostalom, ako vozite tom brzinom ne riskirate ni kaznu.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 09

Iako nije brz, C3 je poprilično štedljiv, a prosjek nam je nakon tjedan dana bio 7,1 litru, a većina vožnje je provedena u gradu, često u kreni-stani vožnji, što je dobar rezultat. Na otvorenoj cesti će ona pasti i na ispod 6 litara, dok će se na autocesti popeti i na preko 7,5 litara, ovisno o brzini kojom vozite.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 07

A kao i većina francuskih automobila, i testni C3 je u vožnji poprilično udoban. Osim već spomenutih Advanced Comfort sjedala, udobnotsi pridonosi i dobro podešen ovjes, koji je namijenjen udobnoj, a ne sportskoj vožnji. Tako C3 ne voli prebrze prolaske kroz zavoje, iako naginjanje karoserije nije jako, a ne gubi lako ni zamišljeni pravac, no  zahvaljujući nejakom motoru, više djeluje kao mučenje. A kada je noga na papučici gasa lakša, sve radi uglađeno i tiho, pa je i užitak u vožnji bolji.

Zaključak i cijene

Testni Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM košta 129.600 kuna, u što je uključena i sva dodatna oprema, ali u tu su cijenu trenutno uključena i četiri zimska kotača. Riječ je o najboljem paketu opreme ovog modela, pa je i cijena nešto viša, no i dalje na razini konkurencije.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 12

Akcijske cijene za Citroen C3 Feel kreću od 99.700 kuna, gdje također dobivate 4 zimska kotača i 5 godina jamstva, dok cijena za C3 Feel Pack s metalik bojom, 4 zimska kotača i 5 godina jamstva košta 109.800 kuna.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 19

Citroen C3 s najboljim paketom opreme Shine starta od 116.800 kuna, a u to je uključena i dvobojna karoserija s metalik bojom, 4 zimska kotača i 5 godina jamstva.  Naravno, s ovim paketom opreme dolazi i najatraktivniji izgled, pa nije ni čudno da je većina ovih modela koje vidite na cesti baš dvobojno.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 06

Iako je na tržištu već dosta godina, C3 ne pokazuje nikakve znakove starosti. Dapače, izgleda atraktivnije od pojedine novije konkurencije, a uz iznimno udobna sjedala, ne čudi uspjeh ovog modela.

Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM 15

Tehničke karakteristike

C3 Shine PureTech 83 S&S BVM
Vrsta motora: Benzinski
Obujam motora: 1199 ccm
Broj cilindara: 3
Snaga u KS: 83 KS pri 5750 o/min
Snaga u kWh: 61 kWh pri 5750 o/min
Okretni moment: 118 Nm pri 2750 o/min
Mjenjač: 5 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 15,20 s
Maksimalna brzina: 169 km/h
Potrošnja (grad): 5,80 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 5,00 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 5,30 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 7,10 l/100 km
CO2 emisija: 120 g/km
Duljina: 3996 mm
Širina: 1749 mm
Visina: 1474 mm
Međuosovinski razmak: 2539 mm
Obujam prtljažnika: 300 l
Masa vozila: 1055 kg
Gume: 205/55 R16
Euro NCAP ocjena: 4
Cijena: 129600 kn
Ključne riječi:
Citroen C3 Shine PureTech 83 S&S BVM
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam




Na dan: 1. siječanj 1942.

1-1-1942 Zabranjena prodaja automobila civilima u SAD-u

Zabranjena prodaja automobila civilima u SAD-u

Kongres SAD-a zabranio je prodaju novih automobila i komercijalnih vozila civilima. Do kraja mjeseca svi su se proizvođači u SAD-u prebacili na vojnu proizvodnju te je proizvodnja civilnih automobila u potpunosti zaustavljena.

vs