Vidiauto Testovi Testirali smo... Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S TEST

Autor: Igor Rudež Objavljeno: 19.05.2019. 08:49

Gradski šminker 

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 TEST

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S TEST

Treća generacija Citroena C3 postala je sinonim za glavnog modnog uzora u klasi, a u atraktivnoj crno-crvenoj kombinaciji C3 je privlačio mnoge poglede gdjegod da se pojavio.

Gradski automobili su narasli i to već znaju i ptice na grani, a aktualna generacija Citroena C3 nije iznimka. Ovaj gotovo 4 metara dugačak automobil smjestio se svojim dimenzijama u točno u sredinu klase.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 15

No zato se ističe svojim dizajnom, ali i mogućnostima personalizacije, koju ne nude mnogi konkurenti, a ako i nude, onda je riječ o puno skupljim modelima. Stoga ni ne čudi što se C3 može često susreti na našim cestama.

Dizajn i praktičnost

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 02

Već na prvim službenim fotografijama aktualne generacije modela C3 bilo je jasno kako je Citroen preokrenuo priču o svom gradskom predstavniku, i to na bolje. Ovom generacijom odmak od konkurencije je velik i C3 ima svoju dušu, koja će se svidjeti mnogima.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 17

Iako je tipičan gradski predstavnik što se tiče dimenzija, C3 dolazi s plastičnom zaštitom oko čitavog vozila, što mu daje dodatan robustan, pomalo SUV, izgled, a ako je opremljen i Airbumpovima na vratima, to još više dolazi do izražaja.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 11

Na cestama ćete rijetko vidjeti ovu generaciju modela C3 koji je jednobojan, a osim klasično bijelo-crvene kombinacije, crno-crvena izvedba kakva je bila na testu, također mu odlično stoji. Sviđa nam se što se nije pretjeralo s detaljima, kako je bilo na nekim prijašnjim Citroenovim modelima, već je sve lijepo i decentno odrađeno.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 12

Izgledu svakako doprinose i lijepi 16-inčni aluminijski naplatci pod imenom Vibe (2.500 kn) te dodatno zatamnjena stražnja stakla (1.000 kn).

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 01

C3 nudi 300 litara prtljažnika, nije puno, no praktičan je, a ako zatreba dodatnog prostora lako se preklope djeljiva stražnja sjedala, čime se omogućuje prijevoz većih predmeta.

Unutrašnjost

U interijeru također prevladava crno-crvena kombinacija, a dio je to paketa Urban Red (1.800 kuna) koji donosi posebnu tkaninu sjedala Stripe Gray, posebnu završnu obradu konzole, kožni upravljač i sekvencijalno podizanje svih prozora; koji će se svidjeti svima.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 08

Tu su i lijepo dizajnirane presvlake udobnih i širokih sjedala te ''kockasta'' glava ručice mjenjača, kakvu viđamo i u nekim drugim modelima marke. Iako na prvu djeluje čudno, već nakon kratkog navikavanja nećete primijetiti nešto drugačiji dizajn.

Mjesta za vozača i suvozača ima na pretek, čak i ako je riječ o vozačima visokim i dva metra, no straga postaje skučenije, kao i kod ostalih modela u klasi. Tako će dovoljno mjesta straga imati djeca, dok će višim odraslima osobama nedostajati mjesta za koljena i glavu, no kraće relacije neće stvarati toliko problem.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 09

Instrument ploča je kombinacija analognih instrumenata s ubačenim središnjim ekranom koji prikazuje trenutnu brzinu, ali i podatke putnog računala. S crnom pozadinom i bijelim brojkama i slovima pregledan je i pri jakom suncu.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 06

Središnjom konzolom pak dominira 7-inčni tablet putem kojeg se upravlja svim funkcijama vozila. Iako je pregledan i jednostavan za korištenje, ne sviđa nam se što se putem njega podešava klimatizacija, pa je potrebno pomicati pogled s ceste i nekoliko klikova kako bi se promijenila temperatura u vozilu.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 10

Ispod njega su smješteni prekidači za grijače stakala, prekidač za sva četiri žmigavca i ua otključavanje vozila, a tu je i okrugli gumb koji služi za pojačavanje i stišavanje zvuka. Potom je smješten maleni pretinac u koji će stati manji mobitel, dok su u samom dnu dva držača za čaše te 12V, AUX i USB utičnica.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 07

Iako je riječ o najbogatijoj Shine opremi, na središnju konzolu između sjedala, a ni na samim sjedalima nije postavljen središnji naslon za ruke, već se tamo nalaze dva pretinca, odnosno pretinac sprijeda, dok stražnji pretinac služi i kao držač za čašu za stražnja sjedala. Tu je i mehanička ručica ručne kočnice, za svaku pohvalu, no nekako je bezličnog dizajna, posebice ako se pogleda ostatak uređenja unutrašnjosti.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 14

Pohvaliti moramo i dizajn obloge vratiju s pravokutnim oblicima i nadasve lijepo dizajniranom ručicom za povlačenje vratiju u pravom retro štihu, a koja se odlično uklopila u modernu i minimalističku unutrašnjost. Za pohvalu su i pretinci u vratima koji su pobojani u bijelu boju i time olakšavaju pronalazak i najsitnijih predmeta, čak i po mraku. Rješenje je toliko jednostavno, a na njega bi se trebali ugledati ostali proizvođači.

Motor i vožnja

U testni model je ugrađen trocilindrični turbo benzinac obujma 1,2 litre koji raspolaže sa 110 KS pri 5.500 okretaja i 205 Nm okretnog momenta pri 1.500 okretaja, te je uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 23

Ovaj motor je odličan izbor za C3 jer s njime dobivate vrlo živahno vozilo. Odziv na gas je trenutačan i pritom čak nije ni glasan, a ponekad se čini i kako ima ''previše'' konja za samo gradsku vožnju. Stoga je ovo idealan automobil i za one koji često putuju izvan grada, jer mu čak ni na autoputu ne nestaje daha do brzina od 150 km/h, što je i više nego dovoljno.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 13

Pritom je i dalje dovoljno tih pri toj brzini kako bi se moglo u kabini razgovarati bez povisivanja glasa. Bučan postaje samo pri višim okretajima, no često ne postoji potreba za time, jer je dovoljno živahan i pri nižim okretajima. Iznenadio nas je i 6-brzinski mjenjač koji je prilično precizan, i relativno kratkog hoda i ostavlja dojam kvalitete, a zahvaljujući šestoj brzini C3 ni ne troši previše.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 21

Prosjek potrošnje nam je iznosio svega 6,6 litara, s time da ga nismo baš previše pazili, a većinu vremena je prove u gradskim gužvama, kada se potrošnja popne na oko 7 litara. S druge strane, na otvorenoj cesti potrošnja će pasti i na 4,5 litara, dok će na autocesti pri brzini od 130 km/h iznositi nešto manje od 7 litara. Odlični rezultati za 110 KS snažan automobil.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 04

Vidi se kako je Citroen kod modela C3 poradio na udobnosti, koja je sad puno veća nego kod prethodnika, a ne smetaju mu ni loše domaće ceste. Pri brzim vožnjama kroz zavoje karoserija se ne naginje previše, no prednji dio vozila ponekad voli proklizati i izaći iz zadane putanje. No tu je riječ o gornjoj granici vožnje, koju prosječan vozač neće ni pokušavati izvesti.

Zaključak i cijene

Testni Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 sa svom dodatnom opremom do registracije košta 126.900 kuna, dok je njegova cijena bez dodatne opreme 117.900 kuna.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 20

Od dodatne opreme ima crna Perla metalik boju (3.000 kn), rezervni kotač 15“ (700 kn), dodatno zatamnjena stražnja stakla (1.000 kn), 16-inčne aluminijske naplatke VIBE (2.500 kn) i unutrašnje uređenje Urbain Red (1.800 kn).

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 03

Cijene za Citroen C3 kreću od 89.900 kuna, kada je pod poklopcem atmosferski benzinac s 82 KS i početna LIVE oprema. Jedini drugi izbor opreme sa 110 KS snažnim motorom je sredi paket opreme FEEL koji do registracije košta 107.900 kuna.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 19

Ako pak želite C3 s dizelskim motorom, u ponudi je samo s 1,6-litrenim BlueHDi motorom sa 102 KS i 5-brzinskim mjenjačem, a cijene kreću od 107.675 kn za baznu LIVE verziju pa do 127.675 kn za model s bogatom SHINE opremom.

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 16

Citroen C3 je zasigurno jedan od zanimljivijih izbora u svojoj klasi, a njegovim odabirom dobit ćete dobar automobil male potrošnje, a pri kupnji ćete ga moći personalizirati prema vlastitom ukusu i biti drugačiji od drugih. Trebali vam uopće nešto više od toga?

Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 05

Tehničke karakteristike

C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6
Vrsta motora: Turbo benzinski
Obujam motora: 1199 ccm
Broj cilindara: 3
Snaga u KS: 110 KS pri 5500 o/min
Snaga u kWh: 81 kWh pri 5500 o/min
Okretni moment: 205 Nm pri 1500 o/min
Mjenjač: 6 stupnjeva
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 9,40 s
Maksimalna brzina: 193 km/h
Potrošnja (grad): 5,50 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 4,00 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 4,60 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 6,60 l/100 km
CO2 emisija: 108 g/km
Duljina: 3996 mm
Širina: 1749 mm
Visina: 1474 mm
Međuosovinski razmak: 2539 mm
Obujam prtljažnika: 300 l
Masa vozila: 1090 kg
Gume: 205/55 R16
Euro NCAP ocjena: 4
Cijena: 126900 kn
Ključne riječi:
Citroen C3 Shine PureTech 110 S&S BVM6 test
Vezani sadržaji
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 16. srpanj 1955.

7-16-1955 Prva pobjeda Mossa

Prva pobjeda Mossa

Legendarni britanski vozač Stirling Moss pobijedio je na velikoj nagradi Britanije u Aintreeu za upravljačem Mercedesa Benz W196. Iako ga smatraju jednim od najboljih F1 vozača u povijesti, Moss je tijekom svoje karijere ostao u sjeni Fangia.

vs