Trogodišnji prosjek emisije umjesto godišnjeg

Europsko vijeće je usvojilo izmjenu Uredbe o standardima emisije CO₂ za nove osobne automobile i laka komercijalna vozila, a Vijeće je ovime samo potrudilo odluku Europskog parlamenta od prije tri tjedna, čime će izmjena uredba stupiti na snagu 20 dana nakon objavu u Službeno listu.

Izmijenjena uredba propisuje da se usklađenost sa specifičnim ciljevima emisija CO₂ proizvođača automobila za tri godine 2025., 2026. i 2027. više neće ocjenjivati godišnje, već na temelju prosječnih rezultata svakog proizvođača tijekom te tri godine.

Cilj izmjene je proizvođačima automobila omogućiti fleksibilnost potrebnu za postizanje ciljeva u razini emisija za 2025. godinu.

Iako protivnici usvojenih promjena to nazivaju "omekšavanjem" ciljeva u smanjenju razine emisije CO₂,  ciljevi se nisu promijenili već samo način njihove interpretacije.

Drugim riječima, proizvođači automobila koji ne uspiju spustiti emisije svojih vozila ispod zadane granice neće zbog toga platiti kaznu, već se rezultati vrednovati na kraju 2027. kada će se ustanoviti prosječna emisija unutar tri godine.

U slučaju da prosječna emisija novih automobila koji su proizvedenih u 2025., 2206. i 2927. bude iznad postavljene granice slijede penali sukladno razini prekoračenja, odnosno broja proizvedenih automobila.

Ipak, proizvođačima se ovom izmjenom daje više vremena da postignu zadane ciljeve umjesto da ih s odmah po završetku 2025. kazni u slučaju da ne ispune ciljeve.

Uobičajeno, "stručnjaci" iz nevladinih i inih "zelenih" organizacija, kritiziraju izmjene tvrdeći da se radi o popuštanju automobilskoj industriji koja bi postavljene ciljeve mogla ispuniti većom prodajom električnih automobila.

Bilo kako bilo, Europski parlament je već ranije velikom većinom glasova (458 glasova za, 101 protiv i 14 suzdržanih) izglasao izmjene koje je sada odobrilo i Vijeće (što se ionako smatralo formalnošću) te novi propisi uskoro stupaju na snagu.