Vidiauto Novosti Autobiz Qashqai e-POWER odvozio Britaniju na jednom tanku

Autor: Luka Jurić Objavljeno: 24.08.2025. 18:37

Qashqai e-POWER odvozio Britaniju na jednom tanku

Qashqai e-POWER odvozio Britaniju na jednom tanku

Nissanov popularni elektrificirani crossover prešao je 1.347 km kroz Ujedinjeno Kraljevstvo bez dodatnog točenja goriva

Nissan Qashqai e-POWER nedavno je uspješno odvozio poznatu rutu od Land’s Enda do John O’Groatsa, od krajnjeg juga do krajnjeg sjevera Ujedinjenog Kraljevstva. U 18 sati vožnje, podijeljenih u dva dana, crossover je prešao ukupno 1.347 kilometara na jednom spremniku goriva, a na cilju je ostalo dovoljno benzina za još približno 160 kilometara.

Prosječna potrošnja tijekom putovanja iznosila je 3,76 l/100 km, što je bolji rezultat od onoga što je 2007. godine postigao dizelski Qashqai 1.5 dCi, kada je na istoj ruti zabilježio 4,2 l/100 km. Iako se od tada promijenilo gotovo sve – od regulativa do tehnologije – usporedba jasno pokazuje koliko su elektrificirani pogoni napredovali.

Za upravljačem su bili inženjeri iz Nissanova tehničkog centra u Cranfieldu, koji su istaknuli kako je automobil cijelim putem radio tiho i uglađeno. To ne čudi jer sustav e-POWER koristi benzinski motor isključivo kao generator električne energije, dok se kotači pokreću isključivo elektromotorom. Time se kombiniraju karakteristike električne vožnje – trenutačan odaziv i niska razina buke – s autonomijom klasičnog pogona na gorivo.

Treća generacija e-POWER tehnologije uključuje novi 1,5-litreni turbobenzinski motor, generator, inverter i reduktor, a Nissan navodi i povećanu učinkovitost zahvaljujući posebnoj tehnologiji izgaranja. Prema WLTP ciklusu, službena potrošnja modela iznosi 4,5 l/100 km uz emisiju od 102 g/km CO₂.

Qashqai e-POWER od srpnja se proizvodi u tvornici u Sunderlandu, a na hrvatsko tržište stiže uskoro. Osim pogonske tehnologije, donosi i poboljšani multimedijski sustav s ugrađenim Google uslugama te nadograđeni ProPILOT za pomoć u vožnji.

Rezultat s britanske rute još jednom potvrđuje kako elektrificirani pogoni nisu rezervirani samo za gradske udaljenosti, nego se mogu nositi i s dugim putovanjima – bez potrebe za punjenjem na utičnici.



Na dan: 15. rujan 1909.

9-15-1909  Imaginarni patent

Imaginarni patent

Henry Ford izgubio je parnicu protiv George Seldena u kojoj je tvrdio da ovaj nema pravo na patent na motorno vozilo. Dvije godine kasnije to pravo je ukinuto jer se saznalo da Selden nikada nije namjeravao izgraditi automobil koji je prijavio 1895. godine

vs

.::.