Renault osvježio Megane E-Tech electric

Renault je predstavio obnovljeni Megane E-Tech electric, koji donosi izmjene u dizajnu, novu bateriju, brže punjenje te proširenu tehnološku i sigurnosnu opremu. Model ostaje u ponudi kao električni kompakt C-segmenta, a proizvodit će se u francuskom Douaiju.

Najveća tehnička novost je nova litij-željezo-fosfatna (LFP) baterija korisnog kapaciteta 67 kWh. U kombinaciji s elektromotorom snage 220 KS (160 kW) i 300 Nm okretnog momenta omogućuje doseg do 500 kilometara prema WLTP ciklusu.

Renault je povećao maksimalnu snagu istosmjernog punjenja na 165 kW, pa se baterija može napuniti od 15 do 80 posto za približno 24 minute. Serijski je ugrađen 11 kW AC punjač, dok je 22 kW AC punjač dostupan kao opcija. Vozilo podržava i dvosmjerno punjenje (V2G) te funkciju Vehicle-to-Load (V2L), koja omogućuje napajanje vanjskih električnih uređaja snagom do 3,7 kW.

Redizajn je zahvatio prije svega prednji dio automobila. Megane E-Tech electric dobio je novu svjetlosnu grafiku, izmijenjeni odbojnik i zatvorenu masku Tech-Deck s novim rasporedom osvjetljenja. Stražnja svjetla također su redizajnirana, dok je vozilo zbog veće baterije naraslo za 20 milimetara u visinu.

Ponuda je pojednostavljena na dvije razine opreme – Techno i Esprit Alpine. Obje verzije standardno dobivaju digitalnu instrumentnu ploču od 12,3 inča i multimedijski zaslon od 12 inča s operativnim sustavom openR link i ugrađenim Google uslugama, uključujući Google Maps i Google Assistant. Renault je najavio da će Google Gemini u budućnosti zamijeniti dosadašnjeg glasovnog asistenta.

Među novostima su i sustav prepoznavanja vozača putem kamere, nova funkcija Smart Mode koja automatski prilagođava način vožnje, bežični punjač kompatibilan sa standardom Qi2 te funkcija One Pedal, koja omogućuje upravljanje ubrzanjem i zaustavljanjem samo papučicom gasa.

Unaprijeđeni su i sustavi pomoći vozaču. Megane sada nudi poboljšani adaptivni tempomat, sustav za zaustavljanje vozila u slučaju neaktivnosti vozača, funkciju za optimizaciju potrošnje energije te proširene sigurnosne sustave koji analiziraju stil vožnje i upozoravaju vozača na moguće rizike.

Obnovljeni Megane E-Tech electric dug je 4,2 metra, razvija najveću brzinu od 160 km/h, a do 100 km/h ubrzava za 7,6 sekundi. Proizvodnja modela i baterije odvija se u Francuskoj, pri čemu se vozilo sklapa u tvornici u Douaiju, dok se elektromotor proizvodi u Cléonu.