Porsche Cayenne Electric: početak nove ere

Porsche je predstavio Cayenne Electric, prvi potpuno električni model u povijesti ovog SUV-a i ujedno najmoćniji serijski Porsche ikada proizveden. Novi električni Cayenne donosi do 850 kW (1.156 KS) u Turbo izvedbi, ubrzanje 0–100 km/h u 2,5 sekunde te punjenje snagom do 400 kW, što ga čini tehnološkom prekretnicom za marku.

Električni Cayenne postavlja se uz benzinske i plug-in hibridne verzije, a Porsche tvrdi kako je upravo ovaj model sljedeći veliki korak u procesu elektrifikacije, koji je 2025. već zahvatio više od trećine globalne prodaje.

Ponuda u startu uključuje dvije verzije: Cayenne Electric i Cayenne Turbo Electric, obje s pogonom na sve kotače putem sustava ePTM. Turbo donosi rekordne brojke: do 1.500 Nm uz Launch Control te mogućnost kratkotrajnog pojačanja snage zahvaljujući Push-to-Pass funkciji. Osnovni model raspolaže s do 325 kW (442 KS) i ubrzava do 100 km/h u 4,8 sekundi.

Velik napredak ostvaren je i u području rekuperacije. Novi Cayenne može povratiti do 600 kW energije, što je razina bliska Formuli E. U svakodnevnoj vožnji čak 97 posto kočenja obavlja se isključivo elektromotorima, dok se mehaničke kočnice aktiviraju tek u iznimnim situacijama.

Ključ svestranosti modela je napredno podvozje. Standardno stižu adaptivni zračni ovjes (PASM) i pogon na sve kotače, uz opcije poput stražnjeg upravljanja te Porsche Active Ride sustava koji gotovo potpuno uklanja naginjanje karoserije.

Novi 113 kWh paket baterija omogućuje doseg do 642 km (WLTP), dok 800-voltna tehnologija donosi punjenje do 390 kW, odnosno do 400 kW u optimalnim uvjetima. Od 10 do 80 posto kapaciteta baterije napuni se za manje od 16 minuta, a oko 320 kilometara dosega može se nadopuniti u deset minuta. Po prvi put Porsche nudi i indukcijsko punjenje do 11 kW.

Dizajn prati aktualni Porscheov identitet, ali uz čišće linije i naglašenu aerodinamičnost. Koeficijent otpora zraka od 0,25 svrstava Cayenne Electric među najefikasnije SUV-ove u klasi. Frameless vrata, Matrix LED svjetla, dvobojne površine karoserije i Turbonite detalji na Turbo izvedbi dodatno naglašavaju premium karakter.

Proporcije su blago povećane, uz 13 cm dulji međuosovinski razmak koji putnicima donosi više prostora. Prtljažnik nudi 781 do 1.588 litara, uz dodatnih 90 litara u prednjem spremniku. Nosivost od 3,5 tone potvrđuje da funkcionalnost ostaje važan dio Cayenneove formule.

Unutrašnjost je prošla potpunu digitalnu transformaciju. Novi Porsche Driver Experience donosi zakrivljeni OLED Flow Display, digitalnu instrument ploču i opcionalni ekran za suvozača. Po prvi put tu je i head-up zaslon proširene stvarnosti. Ambient osvjetljenje, Mood Modes i novi sustavi grijanja dodatno podižu dojam luksuza.

Cayenne Electric već je dostupan za narudžbu, a Porsche najavljuje paralelni razvoj električnih, hibridnih i benzinskih pogonskih sklopova i nakon 2030. – potvrđujući strategiju „tri pogona, jedna filozofija“.