Novi Renault Clio - veći i pametniji

U Hrvatsku je stigla nova, šesta generacija provjerenog francuskog prodajnog hita, koja donosi nove proporcije i veće dimenzije koje ga smještaju u sam vrh B segmenta. Potpuno novi, oštar i dinamičan izgled nagovještava pravac za koji se nadamo da će ga pratiti i ostali modeli iz Renault game, uz atraktivne metalik boje, a Absolut zelena metalik boja dolazi bez nadoplate.

Novi Clio donosi nekoliko pogonskih sklopova. Na vrhu ponude nalazi se novi full hybrid E-Tech 160 KS za koji Renault tvrdi kako troši do 40 % manje goriva od benzinskog motora te omogućuje do 80 % gradske vožnje na električni pogon.

Osnovnu inačicu pokreće novi benzinski motor od 115 KS, a u drugoj polovini 2026. pridružit će mu se benzinsko-plinska inačica sa 120 KS i automatskim mjenjačem EDC. Benzinski motor od 115 KS dostupan je s ručnim ili automatskim mjenjačem EDC.

U unutrašnjosti se ističe multimedijski sustav OpenR Link s ugrađenim Google uslugama i dvostrukim zaslonom u obliku slova V – prvi takav u ovom segmentu. Kupci dobivaju tri godine besplatne povezivosti, s 2GB podatkovnog prijenosa mjesečno, uz mogućnost nadoplate za duži period.

Kompaktni upravljač podsjeća na Rafale ili Austral, čime se pojačava dojam automobila više klase, a sjedala čvrsto drže vozača i suvozača, te pojačavaju dojam dobre upravljivosti. Materijali u unutrašnjosti auta su kvalitetni a posebno se ističu rubovi metalne armaturne ploče koja suptilno mijenja nijanse te svojim izgledom podsjeća na završetak ispušne cijevi sportskog automobila. Ili kako bi naši kolege iz PC Play magazina rekli: podsjeća na skupi Call of Duty Damascus skin!

Novi Multi Sense odabir načina rada motora donosi Smart opciju koja, ovisno o stilu vožnje, samostalno odabire najprikladniji način rada (Eco, Comfort ili Sport). Posebno nam se svidjelo što svjetla ugrađena u vozačka i suvozačka vrata prate boju odabranog načina rada.

Novi Clio raspolaže s čak 29 (ovisno o opremi) naprednih sustava za pomoć u vožnji. Propisi nalažu da se svih 29 sustava za pomoć u vožnji automatski aktivira prilikom svakog pokretanja vozila. Da bi se izbjeglo stalno ponovno podešavanje postavki, Renault nudi prekidač My Safety. Smješten s lijeve strane upravljača, ovaj prekidač omogućuje vozaču da jednim pritiskom istodobno aktivira ili deaktivira omiljene postavke sustava za pomoć u vožnji.

Za osnovni model s TCe115 motorom potrebno je izdvojiti 20.490,00 € (s uključenim PDV i PPMV). Zanimljivo da je taj model s istim motorom ali automatskim EDC mjenjačem košta 21.890,00 €. Za najjači pogonski sklop Full hybrid E-Tech 160 uz esprit Alpine opremu morat ćete izdvojiti 28.990,00€