Chevrolet Corvette ZR1X ruši drag-rekorde

Chevrolet je potvrdio da je Corvette ZR1X trenutno najbrži serijski automobil američkog proizvođača, barem kada je riječ o ubrzanju na četvrt milje. Tijekom službenih testiranja u listopadu 2025. na stazi US 131 Motorsports Park, ZR1X je četvrt milje prešao za 8,675 sekundi uz izlaznu brzinu od 159 mph (oko 256 km/h), koristeći serijske gume, standardnu aerodinamičku konfiguraciju i motor prilagođen cestovnoj vožnji u svih 50 američkih saveznih država.

U istom prolazu automobil je ubrzao od 0 do 60 mph (0–96 km/h) za 1,68 sekundi, pri čemu je maksimalno ubrzanje doseglo 1,75 G. Prema tvorničkim podacima, ZR1X do 60 mph stiže unutar manje od 30 metara, što ga svrstava među najbrže serijske automobile ikad testirane u ovom formatu.

Tehnička osnova ZR1X-a kombinira 5,5-litreni twin-turbo V8 LT7 motor s prednjim elektromotorom, čime ukupna snaga iznosi 1.250 KS. Pogon je elektrificirani pogon na sve kotače, a prijenos snage prilagođen je drag-utrkama kroz softverski nadziranu kontrolu proklizavanja i lansiranja.

Za razliku od brojnih rekorda postignutih u idealnim laboratorijskim uvjetima, Chevrolet ističe da postignuto vrijeme nije bilo jednokratno. Isti testni automobil odvozio je više uzastopnih prolaza ispod 8,8 sekundi, bez mehaničkih izmjena. Vozilo je pritom bilo opremljeno serijskim Michelin Pilot Sport 4S gumama i opcijskim karbonskim naplatcima.

U usporedbi s drugim ekstremno brzim serijskim automobilima, ZR1X se pozicionira kao znatno pristupačnija opcija. Električni Rimac Nevera R četvrt milje prolazi za 7,9 sekundi, ali uz cijenu od oko 2,5 milijuna dolara, dok Pininfarina Battista i Bugatti Tourbillon prelaze granicu od dva milijuna dolara. ZR1X, s početnom cijenom od 209.700 dolara, nudi performanse vrlo blizu hiperautomobila višestruko skupljih od njega.

Na nepripremljenoj podlozi, uz ZTK Performance paket, ZR1X četvrt milje prelazi za 8,99 sekundi, uz ubrzanje 0–60 mph za 1,89 sekundi. To ga i dalje čini najbržim automobilom u ponudi osme generacije Corvettea.

Serijska proizvodnja modela započela je u prosincu 2025., a automobil se sklapa u tvornici Bowling Green u saveznoj državi Kentucky. Prema dostupnim podacima, ZR1X je zasad najekstremniji primjer koliko daleko je Corvette stigla otkako je prešla na mid-engine platformu, i to bez oslanjanja isključivo na električni pogon.

Službeni video testiranja provjerite klikom na link.