Dorada
Peugeot je osvježio 308, a najveća novost je digitalni i-Cockpit
Posljednje osvježenje prije izlaska novog modela donosi digitalnu instrument ploču, novu Vertigo plavu boju i novi dizajn aluminijskih naplataka.
Dok se čeka dolazak nove generacije modela 308, Peugeot je za 2020. godinu doradio model 308. Na tržištu je sada već sedam godina, a novi detalji će mu pomoći da privuče još neke nove kupce.
Najvažnija novost je novi digitalni Peugeot i-Cockpit, odnosno instrument ploča, koja je dijagonale od 10 inča i koja modelu 308 uvelike osvježava izgled unutrašnjosti. U središnji infotainment sustav je pak ugrađen dorađeni softver s podrškom za Android Auto i Apple CarPlay.
Sada ugrađeni 3D navigacijski sustav prepoznaje govor, a tu su i sigurnosni sustavi poput adaptivnog tempomata, zadržavanja vozila unutar trake, automatsko kočenje u nuždi, sustav za nadzor mrtvog kuta, prepoznavanje znakova, automatska svjetla i mnogi drugi. S vanjske strane ćete pak primijetiti novu Vertigo plavu boju i dva nova dizajna aluminijskih naplataka.
U ponudi se nalaze turbo benzinci sa 110 KS i 130 KS, od kojih se snažniji može dobiti i s automatskim mjenjačem. Tu je i model 308 GTI s 1,6-litrenim turbo benzincem koji raspolaže s 263 KS i 340 Nm okretnog momenta. Dolazi sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, a za ubrzanje od 0 do 100 km/h mu treba 6 sekundi.
Dizel ponudu čine četverocilindrični motori koji imaju snagu od 100 i 130 KS, gdje je snažniji dostupan i s automatskim mjenjačem. Oprema je bogatija, pa tako već početni model Active donosi dvozonski klima uređaj, stražnje parking senzore, paket preglednost i još mnogo toga.
Cijena se ne bi trebala puno mijenjati u odnosu na dosadašnji model, što znači kako bi početna cijena za Peugeot 308 mogla biti oko 140.000 kuna, kada stigne na tržište poslije ljeta.
Na Salonu automobila u Frankfurtu Mercedes-Benz će, između ostalog, prikazati i plug-in hibridne verzije A klase, A klase Sedan i B klase.
Na domaće je tržište stigao još jedan električni automobil, a riječ je o električnoj izvedbi Peugeota e-208 kojeg pogoni 136 KS snažan elektromotor.
