VW i Stellantis traže potporu za EU autoindustriju

Volkswagen i Stellantis pozvali su Europsku uniju na snažniju financijsku potporu domaćoj autoindustriji, upozorivši da se proizvođači suočavaju s rastućim pritiscima iz SAD-a i Kine. U zajedničkom tekstu objavljenom u europskim medijima, čelnici Oliver Blume i Antonio Filosa zatražili su ciljane mjere koje bi poticale proizvodnju električnih vozila unutar EU.

Prema njihovom prijedlogu, kupci električnih automobila proizvedenih u Europi trebali bi imati pravo na subvencije, dok bi državne institucije trebale povećati narudžbe takvih vozila. Uz to, predlaže se i tzv. CO₂ bonus koji bi se isplaćivao izravno proizvođačima. Cilj je, kako navode, zadržati investicije i proizvodnju unutar Unije.

Blume i Filosa ističu da se europski proizvođači nalaze u nepovoljnom položaju zbog američkih trgovinskih mjera i snažne kineske dominacije u opskrbnom lancu za električna vozila, posebno kada je riječ o baterijama i rijetkim metalima. Istodobno, kineski proizvođači šire prisutnost na europskom tržištu, što dodatno povećava konkurenciju.

Europska unija je još 2024. uvela više carine na električna vozila proizvedena u Kini zbog sumnji u državne subvencije. No čelnici VW-a i Stellantisa smatraju da same carinske mjere nisu dovoljne te zagovaraju širu strategiju “Proizvedeno u Europi” koja bi uključivala izravnu industrijsku potporu.

Poseban izazov, prema njihovim riječima, predstavlja proizvodnja pristupačnih električnih automobila. Niže prodajne cijene povećavaju pritisak na proizvođače da koriste jeftinije uvozne komponente, ponajprije baterije iz Kine, što dodatno komplicira cilj jačanja europske proizvodnje.

U tekstu zaključuju da Europa mora odlučiti želi li ostati industrijska sila ili se svesti na tržište za proizvode drugih regija. Rasprava o budućnosti europske autoindustrije dolazi u trenutku kada sektor prolazi kroz duboku transformaciju prema elektrifikaciji i novim globalnim trgovinskim odnosima.