Hyundai želi EV punjenje brzo kao točenje goriva

Hyundai smatra da električna vozila moraju postići brzinu punjenja koja se približava vremenu potrebnom za točenje goriva u automobil s klasičnim motorom. To je stav Tyronea Johnsona, direktora novog Hyundai Motor Europe Technical Centra, koji ističe da kupci očekuju iskustvo slično onome koje već poznaju iz svijeta benzinaca.

Johnson objašnjava da je očekivanje vozača često psihološko, a ne stvarna potreba. Iako većina korisnika rijetko mora hitno dodati energiju za još 300 kilometara vožnje, brza dostupnost punjenja uklanja strah od dosega. Posebno je važna za vozače koji nemaju mogućnost punjenja kod kuće, jer im upravo infrastruktura i brzina punjenja određuju koristivost električnog automobila.

Proizvođačima pritom najveći izazov nije samo povećati kapacitet baterija. Johnson naglašava da gomilanje baterijskih ćelija povećava masu vozila i zauzima prostor, što izravno utječe na učinkovitost i praktičnost. Cilj je postići brže punjenje bez dodatnog povećanja baterijskih paketa.

Hyundai u Europi razvija nove tehnologije u sklopu centra vrijednog 200 milijuna eura. Johnson poziva na strpljenje kada je riječ o razvoju infrastrukture, podsjećajući da je benzinska industrija više od stoljeća usavršavala jednostavan proces točenja goriva. EV tehnologija, kaže, prolazi ubrzanu transformaciju i industrija se suočava s velikim očekivanjima u vrlo kratkom vremenu.

Hyundai u laboratorijima testira tehnologiju punjenja od 400 kW, koja bi trebala omogućiti dulji doseg bez većih baterija i značajno kraća vremena punjenja - možda dovoljno kratka da se približe iskustvu klasičnog točenja goriva.

Ako se ta tehnologija pokaže pouzdanom i dovoljno jeftinom za široku primjenu, mogla bi predstavljati važan korak prema širem prihvaćanju električnih vozila, osobito među korisnicima koji se još uvijek dvoume zbog dosega i infrastrukture. Johnson je uvjeren da će industrija do tog cilja doći, ali naglašava da se radi o postupnom procesu, a ne trenutnom skoku.