Ferrari SF-26 otvara novu F1 eru

Momčad Scuderia Ferrari HP predstavila je u Maranellu novi SF-26, bolid s kojim će nastupiti u novoj sezoni Formule 1 2026. godine. Riječ je o 72. bolidu Formule 1 koji je izašao iz Ferrarijevih pogona, ali i prvom razvijenom u skladu s potpuno novim tehničkim pravilima koja stupaju na snagu ove sezone. Premijera je održana na stazi Fiorano, a utrkivanje po novim pravilima počinje 8. ožujka u Australiji.

Nova regulativa donosi temeljite promjene: bolidi su lakši, aerodinamički koncepti su pojednostavljeni, a pogonski sklopovi značajno elektrificirani. Ferrari je kod SF-26 morao iz temelja redefinirati arhitekturu automobila. Šasija se odmiče od dosadašnjeg ground-effect pristupa, uz naglasak na smanjenje mase i povećanje energetske učinkovitosti, što je jedan od ključnih ciljeva na koje Formula 1 cilja u novoj eri.

Velika promjena dolazi i na pogonskoj strani. Novi hibridni V6 motor obujma 1,6 litara zadržava turbo punjenje, ali bez MGU-H sustava. Uloga MGU-K značajno je povećana, s maksimalnom snagom od 350 kW, čime električni dio pogona ima daleko veći udio u ukupnim performansama. Sustav koristi litij-ionsku bateriju minimalne mase 35 kg, s maksimalnom energetskom razlikom stanja napunjenosti od 4 MJ i do 9 MJ energije tijekom punjenja. Maksimalni radni napon iznosi 1.000 V.

Sam bolid ima minimalnu masu od 770 kilograma, uključujući vozača i tekućine. Pogon se prenosi putem Ferrarijeva uzdužnog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa i hodom za vožnju unatrag. Ovjes je izveden s push-rod konfiguracijom sprijeda i straga, a kočioni sustav koristi ventilirane karbonske diskove s elektronički kontroliranom stražnjom kočnicom. Kotači su promjera 18 inča sprijeda i straga.

Vizualno, SF-26 donosi čišće linije i proporcije koje naglašavaju kompaktnost i agilnost. Ferrari se vratio sjajnoj crvenoj boji nakon nekoliko sezona s mat završnom obradom, uz izraženije bijele elemente oko kokpita i poklopca motora koji podsjećaju na Ferrarijeve bolide prošlog stoljeća. Mnogima će na pamet vjerojatno pasti Ferrari 312T kojeg je vozio legendarni Niki Lauda kad vide novi SF-26. 

Dizajn je podređen funkciji, ali istodobno jasno signalizira prijelaz u novu tehničku fazu.

Ferrari već idućeg tjedna započinje testiranja, najprije u Barceloni, a zatim slijede službene testne sesije u Bahreinu. U okruženju u kojem svi timovi kreću gotovo od nule, SF-26 predstavlja Ferrarijev odgovor na najdublju regulatornu promjenu u modernoj povijesti Formule 1. Ferrari pritom ima i, na papiru, najsnažniji dvojac za volanom - Charles Leclerc i Sir Lewis Hamilton. Leclercu je ovo osma sezona s Ferrarijem, a deveta u Formuli 1, dok Hamilton vozi svoju 20. sezonu u Formuli 1 i drugu za Ferrari. Iskustvo i vještine na stazi su tu.

Preostaje vidjeti što je Maranello pripremio za ovu sezonu u Bahreinu i kasnije u Australiji.