Skockani šminker spreman za sve uvjete
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 4WD Iconic TEST
U crnoj Etoile boji i s 19-inčnim naplatcima testirani Renault Kadjar je prava pojava na cesti. Iconic zaista dobro izgleda, ali dobro i vozi.
Renault Kadjar u posebnoj verziji Iconic izgleda posebno, a Francuzi su svoj crossover SUV ponos uredili i u interijeru. Već dokazani 1.6 dCi motor spreman je za zabavnu vožnju.
Auto na cesti djeluje velik, a crna boja mu dimenzije nimalo ne smanjuje, što je inače uobičajeno za crnu boju. Prednja maska je dinamična, LED svjetla daju mu agresivnost, a povezuje ih valovita maska hladnjaka te veliki Renault znak. Na boku se nazire lijepa valovita linija koja obrubljuje kromom sve prozore, a u stražnjem bočnom dijelu sviđa nam se istaknuti dio koji automobilu daje lijepe obline.
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (01)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (02)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (03)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (04)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (05)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (06)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (07)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (08)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (09)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (10)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (11)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (12)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (13)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (14)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (15)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (16)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (17)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (18)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (19)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (20)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (21)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (22)
19-colni lakometalni naplatci daju sportsku notu dok straga difuzor ukazuje na SUV smjer za koji je Kadjar s 4WD pogonom itekako spreman. Spomenimo i stražnja LED svjetla koja su izvedena u 3D obliku. U vozilo s podnicom od tla odmaknutom 200 mm ulazi se komotno. Tu nas dočekuju lijepa kožna sjedala s crvenim prošivom i dobrim bočnim potporama za vožnju po zavojima. Vozačko sjedalo se podešava električno u svim smjerovima. Moguće je podesiti dobar položaj i tako dobiti i dobru preglednost u vožnji.
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (01)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (02)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (03)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (04)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (05)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (06)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (07)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (08)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (09)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (10)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (11)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (12)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (13)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (14)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (15)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (16)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (17)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (18)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (19)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (20)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (21)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (22)
Ispred vozača su svi instrumenti digitalni - središnje je smješten ekran na kojem se može birati prikaz između četiri stila pa ovisno volite li više okretaje i brzinomjer to ćete i imati istaknuto, a moguće je birati između pet različitih boja. Lijevo i desno su digitalni mjerači nivoa goriva i temperature vode.
Sviđa nam se središnji naslon za ruke, tu pronalazimo i regulator pogona na kotače, prekidače grijanja prednjih sjedala te plastične lajsne koje razdvajaju vozača od suvozača. Automobil u interijeru ima stila, sve je vrlo kvalitetno na dodir.
Mjesta u testiranom Renaultu Kadjar ima i u prednjem i u stražnjem dijelu, prostran je i prtljažnik obujma 472 litre (prema normi VDA) dok se preklapanjem stražnje klupe dolazi do 1478 litara obujma.
Sjedamo u Kadjar i isprobavamo 1,6-litreni turbodizelski četverocilindrični motor snage 130 KS. Snaga se odmah osjeti, tu je i moment od 320 Nm dostupan već od 1750 okr/min pa su ubrzavanja vrlo energična i brza. Brzo se izmjenjuju i stupnjevi ručnog prijenosa - mjenjač sa šest brzina ne spada u pretjerano precizne, ali je ugodan u vožnji. Kadjar dobro drži cestu, dobro se bori i sa zavojima te neravnim cestama, uz gume 225/45 R19. Ima parking senzore i naprijed i natrag.
Možemo birati pogon na prednje kotače, automatsko prebacivanje snage i momenta između prednje i stražnje osovine po potrebi (na središnjem instrumentu se može vidjeti postotak prijenosa), a vrhunac je svakako zaključani prijenos na sve kotače koji ćemo koristiti kad za to zaista postoji potreba. U praksi, najbolje je koristiti samo prednji radi potrošnje, automatski ćemo koristiti u graničnim situacijama.
Dakle, Kadjar je punokrvni SUV koji bez problema ide i izvan asfalta. Naravno, ako postoji potreba jer trenutni postav vozila, s ovim naplatcima je ipak za asfalt i pokazivanje na čistoj cesti. Kut prednjeg branika je 18 stupnjeva, a stražnjeg 28. Potrošnja se po gradu kreće oko 6 litara. Kadjar je u vožnji udoban i ugodan, nije preglasan u vožnji, ali je zato ugodno glasan Bose Surround Sound sustav s Bose zvučnicima. Na 7-inčnom ekranu nalazi se tabletni operativni sustav s modernim i jednostavnim sučeljem R-Link 2.
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (01)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (02)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (03)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (04)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (05)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (06)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (07)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (08)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (09)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (10)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (11)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (12)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (13)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (14)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (15)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (16)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (17)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (18)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (19)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (20)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (21)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (22)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (23)
Renault Kadjar 1.6 dCi 130 Iconic (24)
Početna cijena za Renault Kadjar Life Energy TCe 130 (turbobenzinac sa 130 KS) je 149.900 kuna, dizelska ponuda starta sa Zen Energy dCi 110 i cijenom 179.900 kuna. Startna cijena za 1.6 dCi je 202.900 kuna, a ovako opremljen Kadjar Iconic košta 251.613 kuna, uz uključen popust od 3000 kuna (trošarine iznose 30.907 kuna).
U cijenu je uključen paket Techno Premium koji za 4900 kn uključuje bočne senzore, sustav za nadzor mrtvog kuta, aktivno kočenje u slučaju nužde. Dobit ćete i sustav pomoći pri parkiranju Easy Park Assist pa će se upravljač sam vrtjeti ukoliko nadzor pri parkiranju želite dati automobilu, ima i stražnju kameru. 5390 kuna košta Bose Surround Sound sustav (uključeno u cijenu testnog vozila).
Paket Iconic sadrži električno podesivo vozačevo sjedalo, grijana prednja sjedala, upravljač presvučen crnom Nappa kožom s crvenim prošivima, 19-colne aluminijske naplatke Extreme Shadow, dio prednjeg i stražnjeg odbojnika u crnoj boji, tamnosive kožne presvlake s crvenim šavovima, a pod nogama su nam se nalazili tepisi crne boje s crvenim šavom i natpisom Kadjar.
Kadjar se na testu pokazao zabavnim, agilnim u vožnji iako je moguće oslabiti ga uključivanjem Eco načina vožnje pa ima za cca 30% manju snagu, čime štedite gorivo i vozite se ugodno. Spreman je i za offroad vožnju pa Kadjar Iconic nije samo skockani šminker nego je spreman i "zasukati" rukave kad je to potrebno.
