Vidiauto Testovi Testirali smo... Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 220 CDI AMG Line TEST

Autor: Krunoslav Ćosić Objavljeno: 01.10.2015. 16:50

Lovac na posebnom zadatku

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 220 CDI AMG Line TEST

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 220 CDI AMG Line TEST

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI mamac je za poglede, i ženske i muške publike, ali i djece koja vrlo zainteresirano pitaju svoje roditelje: a koji je to auto?

Nešto dužeg naziva, kupe-karavan Mercedes CLA Shooting Brake smo testirali u inačici s dizelskim poprečno postavljenim motorom s četiri cilindra, s automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva te paketom opreme AMG Line koji se sastoji od podužeg popisa kojeg ćete teško zapamtiti u potpunosti, kad vas pitaju što sve od opreme ima ovaj CLA.

Zanimljivo je usporediti klasični CLA sa Shooting Brake verzijom koja je iste dužine (4,63 metra) tako da ovdje praktički ne govorimo o karavanskoj izvedbi, iako vizualno tako ovaj CLA SB izgleda. Dodatak na stražnjem dijelu vozila višem za 5 mm donosi korisni prostor u prtljažnik obujma 495, ali i dodatni prostor za glavu jer se ipak komotnije sjedi kada su straga smještene više osobe. Zadržimo se još malo na prostoru straga - iza su sjela dvojica putnika visine 1,85 metara i bez problema se smjestili uživajuci u solidnom prostoru, iako se Mercedes CLA Shooting Brake naslanja na aktualnu A klasu, ali je u odnosu na nju duži za 34 cm.

Mercedes CLA Shooting Brake (7)

Glagoljičko slovo, simbol Baščanske ploče u Jurandvoru na ulazu u Bašku na otoku Krku, visoko je 4,45 metara i mase 20 tona

Sjedenje na sjedalima u kombinaciji koža-alcantara je ugodno, praktično se ulazi, a kako paket AMG Line donosi i AMG sportsko podvozje to znači da nam je tijekom testa s Mercedesom CLA Shooting Brake 220 CDI AMG Line bilo jako bitno i kako ćemo se osjećati pri vožnji kroz zavoje. Testna ruta je iz Zagreba završila u Baškoj na otoku Krku, što znači da smo po dobrim cestama na Krku mogli isprobati kakav je AMG sportski ovjes tako da je vozilo niže podešeno. U praksi, odličan, utegnut, sportski, ali i ugodno podešen koliko već može biti tako da vožnja nije neugodna, pretvrda nego se kroz sve zavoje prolazi vrlo smireno, opušteno, a šasija i podvozje se nimalo nervozno ne ponašaju čak ako i malo pretjeramo. Pogon je prednji, ali podupravljanje se vrlo malo osjeti u zavojima.

Automatski mjenjač 7G-DCT sa sedam stupnjeva i dvostrukom spojkom ima tri načina rada - ekonomic, sportski i ručni. Putem polugica na upravljaču brzo se odabere željeni stupanj, ako vas ne zadovoljava onaj koji je elektronika automobila odlučila odabrati. Promjene brzina su u svim modovima ugodne, brze i bez trzanja, a ručica mjenjača smještena na upravljaču je praktična i uvijek dostupna na dodir.

Mercedes CLA Shooting Brake (3)

Performanse ovog 2,1-litrenog dizelskog motora su u stvarnosti jako dobre - ubrzanje do stotke za 8,3 sekundi, najveća brzina je 228 km/h, a okretni moment od 350 Nm dostupan je u području između 1400 i 3400 okretaja u minuti. Potrošnja na testu, u kombiniranoj vožnji koja uključuje gradsku, izvangradsku i vožnju po autocesti prema putnom računalu je 7,1 litara.

CLA je dostupan s turbodizelskim četverocilindričnim motorom obujma 2143 cm3 u sljedećim verzijama snaga i prijenosa mjenjača: CLA 200 CDI sa 136 KS (100 kW) u verziji s ručnim 6-stupanjskim i 4MATIC 7-stupanjskim automatskim mjenjačem te CLA 220 CDI snage 177 KS (130 kW) također s istim mjenjačima. Benzinska ponuda sastoji se od 1.6-litarskog četverocilindričnog motora u CLA 180 snage 122 KS (90 kW) i CLA 200 sa 156 KS (115 kW) s ručnim mjenjačima sa šest stupnjeva, dok 2.0 s četiri cilindra CLA 250 (i 4MATIC s pogonom na sve kotače) kao i CLA 250 Sport 4 MATIC ima snagu 211 KS odnosno 155 kW. Najjači u ponudi je 2.0 CLA 45 AMG 4MATIC snage 360 KS (265 kW) i AMG-ovim Speedshift DCT ručnim sportskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa.

Mercedes CLA Shooting Brake (6)

Pored CLA Shooting Brakea sa 177 KS se nalazi Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari sa 180 KS

U sigurnosnom dijelu CLA SB ima Collision Prevention Assist sustav za prevenciju sudara koji uključuje Adaptive Brake Assist, Attention Assist otkriva tipične simptome umora na osnovu upravljanja i upozorava vozača da je vrijeme za odmor, a u slučaju sudara pomoći će vam sedam zračnih jastuka.

Eksterijer

Mercedes CLA Shooting Brake (5)

Cirus bijeli Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI osvaja svojim premium dizajnom, nije prednost samo u onome što se nalazi ispod haube. Biksenonska prednja svjetla su posebna, stražnja svjetla uključuju LED pokazivace smjera - grafika je super izgleda i noću i po danju, prednja maska hladnjaka stalno privlači poglede i zaista je teško proći pored prolaznika i drugih vozača u prometu, a da se njihov pogled ne usmjeri prema Mercedes CLA Shooting Brakeu. Teško je uopće zamisliti kako bi mogao izgledati njegov nasljednik, nakon redizajna, jer trenutni predobro izgleda. Dizajneri će imati težak zadatak, to je sigurno.

Uglavnom, CLA SB se više obraća mlađim kupcima koji ne žele klasični karavan nego sportski orijentiran s crtama koje se mogu pripisati kupeima. Oznaka Shooting Brake je već viđena na CLS Shooting Brake, a svoje porijeklo vuče iz Engleske s prijelaza iz 19. u 20. stoljeće te se veže uz lovce s puškama i njihovu lovinu koju su prevozili u vozilima krojenima prema njihovim potrebama.

Interijer

I u interijeru je Mercedes CLA Shooting Brake premium orijentiran. Materijali su dobri, boje su također dobre sa sportskim štihom, uz onaj uvijek primjetni klasični; Mercedesi su oduvijek glasili kao vozila za gospodu, a to se i na CLA SB potvrđuje. Prostora ima solidno, za vozilo dužine 4603 mm nastalo na fleksibilnoj platformi A klase, a raskošan je i prtljažnik obujma 495 litara koji se može povećati na 1354 litre obaranjem stražnjih sjedala.

Mercedes CLA Shooting Brake (2)

U cijelu priču odlično je uklopljen AMG Line paket opreme koji se sastoji od sportskih sjedala u kombinaciji kože i mikrofibre s kontrastnim crvenim prošivom, središnji dio vrata je također od mikrofibre, ručica mjenjača je od napa kože s kontrastnim crvenim prošivom, a napa kožu pronalazimo i na sportskom multifunkcijskom upravljaču s tri kraka s kontrastnim crvenim prošivom te s perforiranim hvatištem i ravnim donjim dijelom. U interijeru odlično izgledaju ukrasni elementi od aluminija te izvodi za klimatizaciju sa srebrnim kromiranim križnim usmjerivačima, unutrašnjost krova je crne boje, sportske papučice su od poliranog čelika s gumenim čepićima, ulazne letvice od aluminija, a natpis AMG pronalazimo jedino na tepisima s crvenim prošivom dok oznake AMG nema nigdje više, pa niti na vanjskom dijelu vozila.

Izvana AMG Line oprema donosi AMG Styling (prednji i zadnji branik, bočne obloge), AMG kotače od lakog metala u izvedbi s 5 dvostrukih krakova titansivo lakiranih i sa sjajnim obrubom. Prednja maska ima srebrne pinse, srebrne lamele i srebrnokromitane letvice na lameli, dvije ispušne cijevi su s pravokutnim završecima od poliranog čelika dok je difuzor u boji vozila. Perforirane su prednje disk kočnice, a na prednjim kliještima kočnica se nalazi natpis Mercedes-Benz.

Multimedija

Infotainment sustav je bogat, upravlja se njime preko kružnog multifunkcijskog prekidača smještenog u središnjem dijelu tako da se vozač uopće ne mora zamarati gdje se nalazi prekidač u noćnoj vožnji. Ekran u boji nije osjetljiv na dodir, ali to nam nije niti nedostajalo. Na sustav je spojen Bluetooth, podržan je audio streaming za prijenos glazbe, a zvuk se prostire preko šest zvučnika. USB priključak je smješten u središnjem naslonu za ruke.

Cijena za Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Testirani CLA ima podugačak popis opreme i zbog toga je i finalna cijena paprena - 52.773 eura odnosno u vrijeme testiranja cijena je 402.657 kuna.
Početna cijena za CLA klasu je od 247.186 kuna.

Mercedes CLA Shooting Brake (4)

Tehničke karakteristike

CLA Shooting Brake 220 CDI AMG Line
Vrsta motora: Turbo diesel
Obujam motora: 2143 ccm
Broj cilindara: 4
Snaga u KS: 177 KS pri 3600 o/min
Snaga u kWh: 130 kWh pri 3600 o/min
Okretni moment: 350 Nm pri 1400 o/min
Mjenjač: automatski
Pogon: prednji pogon
Ubrzanje 0-100 km/h: 8,30 s
Maksimalna brzina: 228 km/h
Potrošnja (grad): 4,90 l/100 km
Potrošnja (otvorena cesta): 3,80 l/100 km
Potrošnja (kombinarano): 4,20 l/100 km
Potrošnja (tijekom testa): 7,10 l/100 km
CO2 emisija: 112 g/km
Duljina: 4630 mm
Širina: 1777 mm
Visina: 1435 mm
Međuosovinski razmak: 2699 mm
Obujam prtljažnika: 495 l
Masa vozila: 1495 kg
Gume: 225/40 R18
Euro NCAP ocjena: 5
Cijena: 402657 kn
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam



Na dan: 2. travanj 1926.

4-2-1926 Rođen Jack Brabham

Rođen Jack Brabham

Na današnji dan 1926. godine rođen je Jack Brabham, vozač Formule 1, u Hurstvilleu, New South Wales, Australija. Slavni Brabham tri puta je osvojio svjetsko prvenstvo u Formuli 1.

vs